進入中國市場十年之久的福克斯正在迎接新生。

　　7月30日晚，上海國際時尚中心，長安福特全新福克斯正式推入市場，售價區間為11.38萬元-16.58萬元。長安福特銷售公司常務總經理劉淳偉激動地喊出福克斯“接地氣”的新品牌口號——“福克斯，行！”而在這款全新福克斯真正推至臺前時，也更標志著這棵在中國市場完成十年征戰的“常青樹”將迎接新十年挑戰。

　　2015年對在中國市場埋頭淘金的福特十分重要。之于福克斯而言，2015年面對著新十年的開端；而之于福特中國，2015年更是此前“1515計劃”（2015年前引入15款車型）的收官之年。

　　續寫“神話”

　　7月30日晚9時，在一群肌肉線條分明的舞者和一場節奏感十足的熱舞中，全新福克斯緩緩駛入臺前。“200萬車主選擇福克斯，這是消費者對長安福特的圖騰式熱愛，未來全新福克斯要續寫傳奇。”在新福克斯發布會現場，劉淳偉信心十足。

　　劉淳偉的信心來自于，福克斯車型上市17年間全球車市累計超千萬銷量，收獲逾百項國際大獎，更成為百年汽車史中第一個同時奪得歐洲與北美年度風云車桂冠的車型；而在中國市場，福克斯亦連續三年占領轎車銷量排行榜榜首，十年間累計銷量超過200萬輛。

　　在長安福特的期望中，全新福克斯上市后，能夠繼續保持并且超越此前的市場佳績。

　　“全新福克斯搭載包括自動泊車系統在內的近20項智能科技配置，這些配置是首次引入福克斯車型，并且在我們看來領先于同級車市場。”在長安福特銷售公司副總經理劉旭看來，與2013款福克斯相比，售價區間幾乎沒有太大差別的全新福克斯，在更多先進科技加身后，有著更強大的競爭力。也因如此，按照長安福特計劃，全新福克斯上市后，2012款福克斯消化庫存后將停止生產，但經典款福克斯還將與全新福克斯同堂銷售。

　　不僅如此，全新福克斯在動力系統上也進行了全面的重新布局和調整。劉旭介紹，“1.6L自然吸氣三廂和兩廂車型的基礎上新增1.0T和1.5T渦輪增壓車型。而此前的2.0L自然吸氣發動機在全新車型上也沒有再被采用。”

　　之所以保留1.6L配置，或也是因為這款發動機一直是福克斯的銷量主力。從2012年這款發動機加入后，福克斯銷量從1萬輛迅速飛升到2萬-3萬輛區間，成為成就福克斯“神話”的關鍵因素。而曾搭載在翼搏上，百公里綜合工況油耗最低僅為5.2L的1.0T渦輪增壓發動機，匹配在新福克斯上后，也使其迅速被收入國家惠民補貼目錄，購車可享3000元節能惠民補貼。

　　“長安福特在新福克斯的動力組合調整上是煞費苦心的。”一位業內分析人士表示，“去掉2.0L，保留1.6L主力可以看出長安福特有所偏重，而從1.0T的加入上可見，長安福特已經開始在A級車型上下調排量區間，這也是企業平均燃油消耗制度之下，汽車企業未來排量下行的趨勢的顯現。”