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生鮮冷鏈市場發展存在的問題及原因分析
2015/8/7 8:32:48 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 炎炎烈日,快遞小哥腳踩小型三輪車送貨。車板上堆積著各式包裹,生鮮包裹與常溫包裹一同在烈日下暴曬煎熬……電商發展迅速,人們連海鮮蔬菜水果等生鮮食品都能通過網購輕炎炎烈日,快遞小哥腳踩小型三輪車送貨。車板上堆積著各式包裹,生鮮包裹與常溫包裹一同在烈日下暴曬煎熬……
電商發展迅速,人們連海鮮蔬菜水果等生鮮食品都能通過網購輕松獲得。生鮮電商給都市人帶來便利,但生鮮冷鏈的問題也日漸暴露,不少消費者反映網購生鮮食品出現變質,最近知名作家六六與京東商城“開撕”,導火線正是這個。近日,記者對廣州生鮮電商物流配送進行調查,發現亂象重生。業內人士指,當前我國生鮮冷鏈市場發展尚不完善。
吐槽不斷怨生鮮配送無力
電商生鮮品類豐富,記者觀察本來生活、中糧我買、天貓、京東、順豐優選等多家電商,獲知目前主流生鮮電商平臺分為自建冷鏈配送隊伍、外包第三方物流以及二者相結合的生鮮物流配送方式。
現象1
冷鏈斷裂致細菌繁殖不冷過冷皆有問題
網售生鮮最困擾消費者的是新鮮問題,有消費者表示有時會遭遇變質。送貨速度慢是一宗“罪”,一位在天貓購買三文魚的買家在評價中說:“兩天才到貨,冰已經化了。”
有的生鮮食品因保存配送溫度不夠導致變質,有的卻冷凍過頭。消費者Linda幫襯一家云南菜網店,蔬菜收到后“都成湯”。消費者徐女士說,她曾經在一家網店買到凍壞了的白菜:“表面全是冰,根本沒有新鮮蔬菜的清脆。”華哥曾在4個不同的電商平臺買過冰鮮產品,每次都生氣:“要么是硬邦邦的冰肉,要么是變質的魚。”
本來生活網倉儲總經理徐敬告訴記者,每一種生鮮品的保存溫度都不同。如熱帶水果儲存溫度高些,車厘子則必須保存在0℃~4℃。當前冷鏈配送控制的難點是冰鮮產品,其保存溫度在2℃到2℃,大多數微生物的生長繁殖都能被抑制,肉毒桿菌和金黃色葡萄球菌等病原菌分泌毒素的速度也降低。一旦冷鏈斷裂,環境溫度上升,細菌將會加速繁殖,超過5℃則變質。
現象2
只一家快遞配冷鏈
電商平臺上銷售生鮮食品的個體戶并不少,他們借助第三方物流公司配送商品。但并非每個快遞公司都有完善的冷鏈配送程序。
記者致電咨詢韻達、順豐、中通、申通、圓通、天天五家快遞,除順豐,其他公司均沒有專門運送生鮮食品的冷鏈渠道。一部分快遞公司如申通、中通,堅決拒絕接收生鮮食品。
韻達、圓通、天天快遞則接受生鮮,但要求寄件人購買保溫盒、泡沫箱等自行包妥,有的快遞公司還出售泡沫箱,約5元一個。對這類生鮮,答應接件的快遞公司說,不會因為這類食品容易腐爛就用冰箱專門保存或分開擺放,全部和普通包裹一起配送存放。廣東省內郵寄一般次日可達,不超過2天;如果寄到省外需3天左右。他們表示,生鮮食品寄到后若出現損壞情況,一概不負責。
順豐方面答復記者,其廣州的500個網點均配置雙溫冰箱(冷藏溫度4℃,冷凍溫度-18℃),作為冷鏈產品的暫存工具,有約10套具備保溫功能、易于隨身攜帶的末端派送工具。另外,還有約20臺冷藏運輸專用車。
阿里巴巴研究院物流專家粟日說,簡易的冰塊加泡沫箱配送很難將溫度維持在穩定狀態,高溫時冰塊很容易升溫融化,導致不新鮮。
現象3
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