哈齊高鐵路線示意圖

　　從鐵路部門獲悉，“哈齊客運專線”從近日起已正式更名為“哈齊高鐵”。據悉，“哈齊高鐵”將于今年8月8日開通運營，起點為哈爾濱站經哈爾濱北、肇東、安達、大慶東(龍鳳)、大慶西(讓胡路)、泰康、紅旗營東、終點在齊齊哈爾南站。屆時，哈爾濱、齊齊哈爾兩地車程將縮短至80分鐘，哈爾濱、大慶間的車程也將縮短至50分鐘。

　　據了解，“哈齊高鐵”正式通車后，預計每天開行28對高鐵列車，年運輸旅客約800萬人。其中，兩對為直通列車，由齊齊哈爾經哈爾濱至北京終點；其余26對為往返哈爾濱、齊齊哈爾間的省內列車。鐵路部門工作人員表示，“哈齊高鐵”投運后，預計每半小時發車一趟，哈齊間高鐵將實現“公交化”運營。

　　“客專”和“高鐵”區別在哪？據介紹，“高速鐵路”是指提速改造后時速200千米以上、新建時速250千米以上的鐵路系統。在我國，由于鐵路運輸需求巨大，因此產生了“客運專線”這一名詞，即客貨分線運輸。比如現在的京滬線以后就是京滬貨運專線，京滬高鐵就是京滬客運專線。在我國除了秦沈(秦皇島-沈陽)和廣深(廣州-深圳)客運專線是早年建設的準高速鐵路外，其他客運專線都是時速在250千米以上的鐵路系統，都屬于高速鐵路。由此，哈齊客專正式更名為“哈齊高鐵”。