解決快遞業(yè)“最后一公里”末端收派難題的智能快遞柜，成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)巨頭競(jìng)相搶奪的資源。繼以順豐為首的豐巢科技與國(guó)內(nèi)最大的第三方智能快遞柜服務(wù)商速遞易簽訂投資協(xié)議后，昨日速遞易又宣布與另一巨頭菜鳥網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作，再與6家快遞企業(yè)牽手。北商研究院分析認(rèn)為，快遞企業(yè)亟須推廣智能快遞柜，解決末端收派難題，而速遞易在嘗試一段時(shí)間之后，也并沒(méi)有找到盈利點(diǎn)，必須從上游得到更多資源支持。不過(guò)，雙方合作后的收費(fèi)模式能否被市場(chǎng)認(rèn)可仍待檢驗(yàn)。

　　成都三泰控股集團(tuán)昨日發(fā)布公告稱，公司控股子公司成都我來(lái)啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“我來(lái)啦”）會(huì)同菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”）與圓通速遞、申通快遞、中通快遞、百世網(wǎng)絡(luò)、韻達(dá)快遞、天天快遞6家快遞公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　根據(jù)合作協(xié)議，速遞易將為快遞公司提供智能快遞柜資源，快遞公司則將一部分快件使用快遞柜派送，并支付相關(guān)費(fèi)用，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則負(fù)責(zé)速遞易與快遞公司的協(xié)調(diào)工作，并提供數(shù)據(jù)等技術(shù)支持。菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前多是由快遞員或部分網(wǎng)點(diǎn)與速遞易合作，出現(xiàn)問(wèn)題后消費(fèi)者面臨投訴無(wú)門的尷尬境地。合作完成后，消費(fèi)者在購(gòu)物時(shí)便可選擇是否使用智能快遞柜，并可直接通過(guò)商家解決糾紛。

　　智能快遞柜成為快遞業(yè)解決末端派送難題的理想途徑之一。就在上周五，三泰控股發(fā)布公告稱，已與豐巢科技就我來(lái)啦達(dá)成投資協(xié)議。豐巢以增資的方式認(rèn)購(gòu)我來(lái)啦增資后30%-40%的股權(quán)，具體比例在完成調(diào)查后由各方協(xié)商確定。豐巢則是今年6月由5家物流企業(yè)共同出資成立，注冊(cè)資本為5億元，其中，順豐占股35%，申通、中通、韻達(dá)各占股20%，普洛斯占股5%。

　　此外，深圳市順豐投資有限公司還承諾通過(guò)銀行委托貸款向我來(lái)啦提供兩筆金額各1億元的貸款，貸款期限均為一年。

　　多贏成為各方合作的基礎(chǔ)。快遞專家趙小敏表示，面臨高成本低效率的傳統(tǒng)派送模式，智能快遞柜成為一個(gè)理想的解決途徑，同時(shí)以互聯(lián)網(wǎng)思維推出的速遞易也并沒(méi)有形成盈 利模式，亟須從快遞企業(yè)和電商平臺(tái)方面得到支持。

　　不過(guò)趙小敏同時(shí)指出，此次速遞易通過(guò)菜鳥與快遞企業(yè)合作也開啟了收費(fèi)模式。但在沒(méi)有提供更多附加值情況下，并不能很快被市場(chǎng)接受，“免費(fèi)現(xiàn)象仍將長(zhǎng)期存在”。