近期，新能源政策紅利不斷落下，各地政策又各有不同，面對各種繁雜的“目錄”、“辦法”和“意見”，消費者難免無所適從。記者梳理了北京、上海、廣州、深圳四地的新能源優惠政策，來細算一筆賬，看看購買一臺被各種利好打包的新能源汽車，各地究竟能省多少錢？

　　北京

　　單獨搖號補貼力度相對較小

　　上牌政策：單獨搖號政策，截止目前中簽率為88%。

　　補貼范圍：北京地區僅將純電動車和燃料電池車納入新能源車范圍，而國家補貼政策中的插電式混合動力（含增程式）車型排除在外。

　　補貼額度：免購置稅、車船稅；北京采取與中央1：1的補貼比例，按續駛里程對新能源車型進行補貼；財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%；根據四部委發出的通知，2014年和2015年的新能源乘用車補貼分別在2013年標準上下降5%和10%，北京也嚴格遵照了這一標準。

　　補貼車型：在北京新能源車型目錄中，僅有北汽E150EV、北汽紳寶、比亞迪e6、騰勢、江淮iEV4、華晨寶馬之諾1E和上汽E50這7款車能享受到北京市和中央的雙重補貼；其他補貼車型依照國家目錄。

　　充電樁：截至5月底，北京市累計建成充電樁（口）8300個，其中公共專用（公交、環衛、出租）建成充換電場站234座，充電樁3700個；社會公用充電樁2000個；私人自用充電樁（口）2600個樁，自建樁比例超過50%。發布“e充網”和北京市充電設施布局圖，提供如充電樁位置和狀態查詢、導航、充電預約、出行路線規劃等電動汽車互聯網服務。打造5公里半徑公用充電網絡。

　　點評

　　北京是國內新能源推廣最好的城市，由于車牌有錢也難買到，新能源每個月近6000個指標，就成了香餑餑。不過，相對于廣州等城市而言，北京的補貼力度較小。