隨著各家車企6月銷量的陸續公布，今年上半年的較量也已塵埃落定。乘聯會的數據顯示，今年上半年，中國乘用車市場同比增速僅為7.2%，相比去年同期的14.8%，增速明顯下降。

　　成績單一出，各種針對性的分析也接踵而至，無論是大眾近五年來的銷量首跌，還是日系品牌的逆勢上揚；無論是自主品牌的持續快速增長，還是豪華品牌冰火兩重天的境遇，上半年的銷售局面都已成定局。

　　目前已有多家車企開始調整下半年的銷售策略，以期提振銷量，完成既定的全年銷售任務。從目前情況來看，按照年度計劃發布新車、豐富產品是各家車企的共同選擇，另外，降低經銷商庫存壓力，刺激終端銷售也是緩解產銷關系的重要手段。

　　豐田用新帶動

　　從今年上半年的銷量來看，豐田在華新車累計零售銷量為51.28萬輛，同比增長10.1%。其中一汽豐田銷售27.38萬輛，廣汽豐田累計銷售19.77萬輛，均呈現增長態勢。

　　對豐田來說，如果下半年能夠保持這一增長趨勢，完成全年目標將成必然。從一汽豐田的全年規劃來看，其下半年還將上市兩款新車型，分別是搭載2.0T發動機的全新皇冠，以及搭載豐田雙擎技術的混合動力版卡羅拉。

　　廣汽豐田上半年超額完成目標，其下半年即將推出的雷凌雙擎也非常值得期待。另外，廣汽豐田通過漢蘭達帶動凱美瑞、雷凌、逸致和致炫的營銷計劃也在推進之中。為促進銷售，近期廣汽豐田整合了金融、保險、二手車等關聯業務的支援，開展億元級購車季營銷活動，針對每一款車型的消費特點制定了對應的優惠購車政策。

　　北汽深化新能源

　　依靠新能源汽車在上半年表現不俗的北汽集團，下半年仍是動作頻頻。北汽新能源營銷公司副總經理卜紅升表示，下半年即將上市的北汽新能源新車型就是EV260，其續航里程將達到260公里，同時北汽新能源公司對新能源汽車制造的關鍵零部件的配套產能也正在進行擴充。

　　另外，北汽與中石化的合作也在逐步推進。按照這個規劃，中石化將在9月底建設完成北京雙榆樹、東經路等地區的2-4座充換電站并進行示范運營，而后續將根據電動汽車推廣進行中環電站的配套建設，打造北京市充換電站群，并提供形式多樣的充換電結算模式。