今年上半年汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷增速放緩,價(jià)格穩(wěn)中有降。預(yù)計(jì)下半年在經(jīng)濟(jì)環(huán)境、供求關(guān)系以及政策變動(dòng)等因素影響下,市場(chǎng)增速應(yīng)與上半年基本相當(dāng)。汽車價(jià)格將會(huì)延續(xù)穩(wěn)中下行走勢(shì),降幅比上半年將略有放大。

　　上半年汽車市場(chǎng)價(jià)格情況

　　據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè),今年上半年國產(chǎn)汽車價(jià)格總體小幅下降,同比下降0.25%。從不同種類車型走勢(shì)看,乘用車成為拉動(dòng)價(jià)格下降的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　今年以來,乘用車價(jià)格以降為主,不同車型價(jià)格降多漲少,總體穩(wěn)中下行。上半年乘用車價(jià)格比去年底下降1.72%,同比下降0.29%。其中,運(yùn)動(dòng)型SUV乘用車價(jià)格比去年底下降4.23%,同比下降3.00%,降幅比去年同期擴(kuò)大1.95個(gè)百分點(diǎn)。SUV車型價(jià)格的大幅下降刺激了需求快速釋放,上半年SUV乘用車銷售同比增長45.94%。

　　商用車價(jià)格總體小幅上行,但低于去年同期水平。上半年商用車價(jià)格比去年底上漲2.06%,比去年同期下降0.23%。其中,商用貨車價(jià)格比去年底上漲3.60%,同比上漲3.06%。商用客車受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,價(jià)格同比下降2.55%。從國內(nèi)不同地區(qū)市場(chǎng)情況看,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西南地區(qū)商用客車銷售同比下降10.38%,價(jià)格同比下降2.49%;西北地區(qū)銷售同比下降7.41%,價(jià)格同比下降1.60%。其他地區(qū)銷售均有不同程度增長,價(jià)格漲跌略有差異。

　　另外,今年以來進(jìn)口汽車在價(jià)格反壟斷調(diào)查以及外部市場(chǎng)低迷影響下,價(jià)格延續(xù)下降走勢(shì)。上半年進(jìn)口汽車價(jià)格比去年底下降0.05%,同比下降4.02%。其中,進(jìn)口轎車價(jià)格比去年底下降1.57%,同比下降2.38%。進(jìn)口越野車價(jià)格比去年底上漲1.70%,同比下降5.75%。

　　下半年汽車市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)測(cè)

　　從目前情況判斷,預(yù)計(jì)下半年供求矛盾會(huì)進(jìn)一步加劇,去庫存化與淡季促銷等因素會(huì)對(duì)后期汽車價(jià)格造成一定下行壓力。

　　第一,產(chǎn)銷增速放緩,供求矛盾逐漸加劇。今年上半年,汽車產(chǎn)銷分別完成1209.50萬輛和1185.03萬輛,同比分別增長2.64%和1.43%,增幅比去年同期分別回落6.96個(gè)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。并且,今年以來汽車庫存持續(xù)增加,目前經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)已達(dá)64.6%,比5月上升7.3個(gè)百分點(diǎn),遠(yuǎn)超警戒線水平。而市場(chǎng)總需求指數(shù)22.3%,環(huán)比下降17.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示,超7成經(jīng)銷商對(duì)后期需求預(yù)期并不樂觀。而在庫存上升,需求趨弱市場(chǎng)格局下,不少企業(yè)仍在增資擴(kuò)產(chǎn),國內(nèi)20家汽車企業(yè)集團(tuán)和10家骨干整車企業(yè),全年規(guī)劃產(chǎn)能已高達(dá)3100萬輛,全行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模接近4000萬輛,如不有效調(diào)控產(chǎn)能,將可導(dǎo)致全年超過1500萬輛產(chǎn)能會(huì)被閑置。從總體上看,下半年大量庫存車有待市場(chǎng)消化,將使供過于求矛盾進(jìn)一步加劇,從而推動(dòng)汽車價(jià)格不斷走低。

　　從細(xì)分市場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況看,由于消費(fèi)者對(duì)合資品牌車型購買偏好明顯高于自主品牌,致使產(chǎn)能預(yù)期與實(shí)際需求存在過大差異,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性過剩特征明顯。