初步完成整合的中國中車股份有限公司（下稱中國中車）業務開始走上正軌，接連獲得多個大單，同時在資本市場的多方動作也開始逐步展開。

　　占營收10%的大單

　　總金額高達48.4億元的香港地鐵訂單被中國軌道交通巨頭中國中車旗下的青島四方機車車輛股份有限公司（下稱青島四方）獲得。

　　中國中車7月23日發布公告宣布了總價值高達122億元的一系列新增合同訂單，合同總金額約占公司中國會計準則下2014年營業收入的10.2%。

　　最引人注目的新增訂單是香港鐵路有限公司（下稱港鐵）采購的93列共744輛地鐵列車訂單，這不僅是港鐵史上最大規模車輛采購訂單，也是中國中車所獲得的最大一筆地鐵訂單。

　　根據中國中車方面相關負責人介紹，這批新型地鐵列車采用了全新的照明系統及動態路線圖，并采用了全新設計的車廂內飾及扶手裝置，能夠代表中國中車最高水準的地鐵車輛設計和制造水平。

　　港鐵方面則計劃將這批新采購車輛投放到觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線，取代目前使用的第一代列車，預計交付期將在2018年至2023年間。

　　去年中國軌道交通裝備首次打入美國市場便是通過波士頓地鐵項目實現，也從一個側面說明了中國軌道交通制造業在這一領域的實力。

　　根據中國中車發布的公告顯示，這批訂單中還包括來自新疆金風科技股份有限公司約76.4億元的風力發電機組銷售合同；此外，中車還分別獲得國內客戶兩份分別為6.4億元、1.2億元的風力發電機組銷售合同。

　　中國鐵路總公司（下稱鐵總）提供了價值13.2億元的貨車檢修合同、10.4億元的貨車銷售合同以及3.6億元的客車銷售合同。

　　而鐵總在7月15日啟動的總價值高達660億元的動車組采購項目中，中國中車旗下青島四方與長春軌道客車股份有限公司（下稱長客）是時速250公里動車組項目僅有的兩家具備條件的潛在供應商，長客還是時速350公里動車組項目、時速250公里動車組項目的唯一潛在供應商。

　　此外，中國中車此次大單中還包括長客與南昌軌道交通集團有限公司簽訂的約6.6億元人民幣的地鐵銷售合同以及齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司與必和必拓公司、VALE莫桑比克公司簽訂的總計約4.4億元人民幣的貨車出口合同。

　　資本市場密集出手

　　中國中車在資本市場雖然遭遇爭議，但對外擴張以及在資本市場的布局仍然在進行中。

　　特別是在海外市場方面，中國中車董事長崔殿國不久前公開對外透露將謀劃開發美國市場，下一步或將參與美國若干高鐵、鐵路和城軌招標項目，其中包括西部快線項目、加州走廊高鐵項目以及芝加哥CTA地鐵項目、費城輕軌項目等。

　　為了進一步拓寬融資途徑，在公布近期簽訂重大合同之際，中國中車也發布公告稱，公司董事會在7月22日召開的第一屆董事會第三次會議上審議通過了《關于審議發行債券類融資工具的議案》。

　　公告稱：“同意公司發行包括公司債券、超短期融資券、短期融資券、中期票據、永續債、境外人民幣債券、美元債券或境內發行的其他債券新品種等在內的債券類融資工具，發行的各類債券待償還余額總計不超過等值人民幣500億元。”