知情人士向彭博新聞社表示，隨著中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)遇冷，奧迪公司正向其中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商提供12億元人民幣的金融援助。

　　知情人士稱(chēng)，資金將于近期交給中國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商。奧迪公司還將下調(diào)2015年中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售目標(biāo)，從60萬(wàn)輛下調(diào)至去年的水平。去年，奧迪公司在中國(guó)大陸和香港地區(qū)共計(jì)出售車(chē)輛578932輛。

　　奧迪中國(guó)對(duì)此沒(méi)有做出直接回應(yīng)。該公司表示，在目前競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，奧迪重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的金融健康、保證服務(wù)質(zhì)量以及穩(wěn)定價(jià)格。

　　奧迪的補(bǔ)貼追隨了此前大眾的步伐。本月，大眾公司同意向其中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商提供金融援助。寶馬公司和豐田公司今年也同意向經(jīng)銷(xiāo)商提供援助，以彌補(bǔ)他們今年早期的損失。

　　隨著中國(guó)車(chē)市的趨冷，經(jīng)銷(xiāo)商正抱團(tuán)向汽車(chē)制造商要求更低的銷(xiāo)售目標(biāo)以及更大的利潤(rùn)分成。

　　IHSAutomotive分析師LinHuaibin向彭博新聞社表示：“經(jīng)銷(xiāo)商向車(chē)商求車(chē)賣(mài)的日子已經(jīng)結(jié)束了。接下來(lái)幾個(gè)月，其他豪車(chē)生產(chǎn)商或許也會(huì)向經(jīng)銷(xiāo)商提供補(bǔ)貼。”

　　華爾街見(jiàn)聞網(wǎng)站此前提到，大眾汽車(chē)今年上半年在中國(guó)內(nèi)地與香港的出貨量同比下降3.9%至174萬(wàn)輛，這是該司2005年以來(lái)首次半年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)出貨減少。分品牌看，今年上半年，大眾旗下同名品牌銷(xiāo)量下滑6.9%，大眾旗下其他品牌斯柯達(dá)、保時(shí)捷、蘭博基尼的銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)5.8%、48%和66%，奧迪同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.9%。

　　受拉美和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售低迷影響，今年6月，大眾品牌的全球市場(chǎng)表現(xiàn)同樣不佳，下降8.6%，為過(guò)去九個(gè)月來(lái)第八次下滑。大眾品牌的銷(xiāo)量占大眾集團(tuán)總銷(xiāo)量的60%，其銷(xiāo)售下滑對(duì)整個(gè)集團(tuán)影響不小。

　　美國(guó)金融研究公司SanfordC.Bernstein&Co。駐香港分析師RobinZhu的觀點(diǎn)稱(chēng)，大眾占有中國(guó)20%的汽車(chē)市場(chǎng)，其疲弱的表現(xiàn)是整個(gè)市場(chǎng)疲弱的體現(xiàn)。此外，大眾自身也有問(wèn)題，中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境正在轉(zhuǎn)向SUV，而大眾還在以轎車(chē)為發(fā)展核心。

　　除了大眾，其他知名車(chē)企同樣面臨中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。鑒于A股大跌挫傷中國(guó)豪車(chē)需求，奧迪放棄了今年在該司最大市場(chǎng)——中國(guó)銷(xiāo)售60萬(wàn)輛車(chē)的目標(biāo)。今年6月，奧迪汽車(chē)在華交付量下降5.8%，銷(xiāo)量增速兩年多來(lái)首次下滑。