7月10日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）汽車產(chǎn)銷新聞發(fā)布會上，一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇以“紅旗，讓理想飛揚”為主題的新聞發(fā)布會引起記者關(guān)注。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，上半年紅旗汽車主打車型H7實現(xiàn)銷量1777輛，完成了全年銷售任務(wù)的61.3%。但這一銷量與一汽集團此前宣稱“直接對標(biāo)奧迪、寶馬、奔馳等國際高檔品牌，全力進(jìn)軍高端轎車市場”的目標(biāo)口號相去甚遠(yuǎn)。

　　值得注意的是，作為一汽集團自主品牌的主體，一汽轎車于今年4月1日再度投資2.77億元與一汽股份共建紅旗H7技術(shù)升級項目。對于這樣的“大手筆”，招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝在接受記者采訪時直言：“這里面有一些特別的原因，也是為了自主品牌的面子。”

　　另一方面，雖然目前一汽集團內(nèi)部局勢并不穩(wěn)定，但在國企改革的大背景下，一汽集團整體上市也指日可待，汽車分析師張志勇表示，“最遲應(yīng)該在明年年底”。

　　紅旗品牌回歸

　　卻遭銷量“打臉”

　　7月10日，中汽協(xié)發(fā)布上半年汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，上半年，汽車產(chǎn)銷量分別為1209.50萬輛和1185.03萬輛，同比增長2.64%和1.43%，比上年同期分別回落6.96％和6.93％。其中，6月份汽車產(chǎn)銷量同比繼5月后再次雙雙下降。

　　然而，今年以來汽車行業(yè)遭遇寒潮早已不是新聞，產(chǎn)銷雙降也逐漸成為“常態(tài)”，在發(fā)布會的現(xiàn)場，記者們更關(guān)注的是一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇“紅旗，讓理想飛揚”的新聞發(fā)布會。