中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2015.07.10)

7月10日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收880.09點，較上周上漲0.9%。其中煤炭、成品油運價指數上漲，金屬礦石、糧食、原油運價指數維穩。

神華、中煤等大型煤企煤價整體維持穩定，7月8日，環渤海動力煤價格指數報收418元/噸，連續四周保持平穩，市場觀望情緒加重。需求方面，受臺風影響，近期沿海地區降雨增多，電力負荷下降明顯，六大電力集團合計電煤庫存進一步回升，削弱了企業繼續采購補庫積極性。部分貿易商也因看空后市，減緩采購。分地區來看，華東及進江地區消費企業采購需求較為疲軟；華南地區因前期高溫影響，加上近期進口煤到貨量不多，需求相對較為旺盛。運力供應方面：受即將到來的臺風影響，本周，部分船東已將船舶拋錨避雨，市場可用運力大幅減少，抬升運價。下半周，華南航線更是因為航線與臺風行進路線相交，船東拒絕南下，運價承壓上行。

7月10日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收903.02點，較上周上漲1.2%。本周，華南地區供需關系改善，運價增長，帶動華東及進江航線運價上漲，7月10日，中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為32.7元/噸，較上周五上漲1.3元/噸。華東及進江地區，本周因下游補庫采購積極性不高，小船型需求較大，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為21.6元/噸，較上周五持平；秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為26.2元/噸，較上周五上漲0.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為29.9元/噸，較上周五上漲0.2元/噸。

金屬礦石市場，6月鋼鐵PMI指數降至37.4％，創下近7年來新低。隨著鋼價跌勢加重，鋼廠虧損進一步加劇，在不影響市場投放的前提下，各路鋼廠紛紛通過增加檢修和減產來控制虧損風險。受此影響，金屬礦石現貨市場需求疲軟，運價低位維穩。7月10日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收755.43點，較上周持平。

糧食運輸市場，7月份以來，北方產區玉米市場購銷清淡，臨儲玉米拍賣成交持續低迷。南方銷區承壓，隨著產區糧價走軟，價格倒掛，飼料廠謹慎采購，加上進口谷物的替代作用影響，糧食需求持續低迷。受此影響，糧食運輸價格低位維穩，7月10日，沿海糧食貨種運價指數報702.59點，較上周持平。

油品運輸市場，市場供應過剩矛盾依然較為突出，旺季作用難以顯現。進入7月以來，汽油受國內高溫天氣影響，剛性需求小幅回暖，綜合來看，近期國內汽柴油整體行情將延續下滑態勢，零售端需求回升。7月10日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1541.72點，與上周持平。成品油貨種運價指數為1229.50點，較上周上漲1.2%。