近日，順豐速運醫藥客服專線（95338-8-1）低調開啟。據本報記者了解，順豐將原有業務系統分為速運、商業、供應鏈、倉配和金融五大事業群，醫藥配送屬于供應鏈事業群旗下的冷運板塊。而專線客服人員告訴記者，順豐的醫藥冷鏈物流服務在去年5月28日就已經開啟，日前開通客服專線，是為了更好地服務客戶。

　　“藥品從生產到銷售終端的物流費用率約為5.5%。按照2014年藥品流通營業額計算，我國藥品物流費用為800多億元。醫藥物流的利潤大約是普通物流的一倍，但是質量控制的難度也更高，風險也更大。”中國醫藥商業協會副秘書長劉衛戰在接受本報記者采訪時表示，醫藥物流是一個很廣泛的概念，包括倉儲、干線運輸、城市配送等很多環節，每個環節的問題和機會都不一樣，社會物流初入這個領域，要慎重選擇。

　　僅針對企業客戶

　　據悉，順豐醫藥安心遞業務分為冷鏈干配、零擔、常溫和溫控四種。冷鏈干配主要是城市之間的運輸，目前主要路由包括北京-上海、上海-廣州、上海-廈門、廈門-廣州等。零擔業務是指根據貨物的屬性和溫度要求，通過多溫控制技術和先進的管理手段，實現不同溫度要求的貨物共用一輛冷藏車裝運。醫藥常溫和溫控快遞業務，與標準快遞的覆蓋范圍基本吻合，一般區域在48小時內基本能送達。

　　一位順豐內部人員表示：“目前我們只針對企業客戶，不為個人提供服務，因為醫藥類產品對于安全和溫控的要求非常高，為個人配送的難度很大。”

　　據悉，為發展醫藥冷鏈物流，順豐已經投入了近百輛冷藏車以及數百個醫療溫控箱。有消息人士透露，順豐已經接連聘任了原國藥集團醫藥物流方面的負責人以及原廣州國控相關的管理人士加盟。

　　與此同時，順豐還提供醫藥冷庫服務。順豐官網資料顯示，其成都醫藥倉擁有冷庫6000平方米，提供藥品、制藥原料、醫療器械存儲、貨物包裝、分揀配送、信息流轉等一體化醫藥倉儲服務。該服務具備《藥品經營許可證》、新版《GSP認證證書》、《同意開展藥品第三方物流試點批復》及《醫療器械經營企業許可證》等全部相關經營許可、認證。

　　干線運輸機會大

　　“從目前的情況來看，干線運輸是順豐醫藥冷鏈的重要業務之一，這是醫藥物流市場競爭最為充分的環節，也是難度最小的一個環節。”劉衛戰表示，醫藥城市配送環節的難度非常大，順豐如果進入這個領域，難度會增加很多。

　　劉衛戰介紹，醫藥零售業的干線運輸需要鐵路、航空、公路等方式來完成，僅僅靠醫藥生產、商業企業很難實現，而且干線運輸的包裝比較完整，質量的控制相對容易，所以這個環節很多業務由第三方完成。“順豐擁有網絡、速度、品牌、冷鏈等方面的優勢，干線運輸的機會很多。當然這也是順豐發力醫藥快遞方面的優勢。”

　　但是，目前醫藥城市配送量的60%～70%是由醫藥生產或者商業企業自身的物流體系來完成。劉衛戰進一步解釋，城市配送相對于干線運輸來說，批次較多，規模較小，涉及到拆零、溫控等，這對配送的技術要求非常高。“社會物流企業進入，風險是非常大的。”