在與上海自貿區、廈門自貿區簽訂跨境貿易合作備忘錄后，亞馬遜中國副總裁牛英華最近透露，廣東是亞馬遜海淘業務的下一個目的地———海淘“自貿模式”將率先在廣東自貿區展開試點。

　　廣東自貿區有三個片區。其中，廣州和深圳先后成為跨境電商試點城市。據南都記者打探得知，廣州的南沙和深圳的前海已開始與亞馬遜密切接觸，展示各自優厚的經營條件，希望獲取亞馬遜這位電商土豪的青睞。

　　亞馬遜布局自貿區戰略

　　6月24日，亞馬遜中國副總裁牛英華透露，海淘“自貿模式”將率先在廣東自貿區展開試點。所謂自貿模式，就是保稅倉備貨，境外商品入境后暫存自貿區內，消費者購買后以個人物品出區，包裹通過國內物流送達境內消費者。

　　自貿模式與跨境電商的保稅區發貨類似。早在去年8月，上海自貿試驗區管委會、上海市信息投資股份有限公司就與美國亞馬遜公司簽署了關于開展跨境電子商務的合作備忘錄，包括建設跨境電子商務平臺、物流倉儲平臺以及金融創新等業務。然而，亞馬遜在上海的自貿模式至今未落地。

　　今年5月，亞馬遜宣布與廈門市政府、同安區政府簽署諒解合作備忘錄，以福建自貿區廈門片區為依托，三方攜手為中國消費者帶來臺灣地區以及東南亞國家的優質商品。對于在廈門自貿區的貿易模式，亞馬遜并沒透露太多。但到目前為止，該合作也沒正式上線。

　　盡管上海、廈門、廣東三地自貿區的自貿模式還停留在“紙上談兵”階段，但可以肯定的是，亞馬遜正在實施自貿區戰略，謀求在中國自貿區的試驗田上耕作跨境業務。

　　自貿區政策如何落地是決定因素

　　回到廣東，廣州南沙、深圳前海和珠海橫琴三個片區，誰更能獲得亞馬遜的青睞？

　　根據廣東自貿區的功能定位，南沙片區重點發展航運物流、特色金融、國際商貿、高端制造等；前海片區重點發展金融、現代物流、信息服務、科技服務等。從這兩個片區的定位來看，前海的信息科技服務產業更利于亞馬遜發展自貿模式。而且深圳的跨境電商概念股領跑全國，深圳的電商發展更早、基礎厚，龍頭企業集聚更多。

　　廣東省跨境電子商務行業協會執行會長崔敏認為，最關鍵的是，廣州和深圳是跨境電商試點城市，而珠海不是，亞馬遜要做跨境自貿只能選廣深。

　　位于廣州黃埔創新谷電子商務示范基地的亞馬遜廣州運營中心早于兩年前開始運作，業務涵蓋跨境電商的“一進一出”，無論通關、倉儲和物流配送，鏈條都已走順，專家認為，亞馬遜把跨境自貿業務放在南沙，是順勢而為。

　　無獨有偶，上周的深港產業論壇上，前海第一家開展跨境電商進出口的平臺企業———深圳保宏電子商務綜合服務有限公司進口部總經理馮泉透露，亞馬遜也正在和保宏公司進行洽談。這是否意味著，亞馬遜還有可能考慮布局前海。

　　崔敏認為，亞馬遜的自貿模式是希望自貿區與保稅區功能類似，但現階段跨境電商業務依托的仍是海關特殊監管區域，海關沒有出臺自貿區的“保稅倉備貨”功能，廣深誰搶得來亞馬遜，“關鍵看自貿區政策如何落地”。