7月7日24時(shí)，國內(nèi)油價(jià)將再迎調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。根據(jù)近期國際油價(jià)走勢，機(jī)構(gòu)預(yù)判，國內(nèi)油價(jià)或迎來今年以來的第5次下調(diào)。

　　作為全球第二大石油消費(fèi)國，上半年持續(xù)低迷的國際原油價(jià)格，一方面為消費(fèi)者釋放了諸多“紅利”，為原油儲(chǔ)備贏來了好時(shí)機(jī)，但另一方面也給石化企業(yè)以及替代能源的發(fā)展帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不過，專家認(rèn)為，低油價(jià)也將為油氣行業(yè)市場化改革、油品升級提速提供良好契機(jī)。

　　低油價(jià)釋放消費(fèi)“紅利”，“每月可省120塊錢油費(fèi)”

　　上半年國際油價(jià)走出了一波先探底再反攻的行情。一季度國際油價(jià)一度跌至每桶43美元附近，創(chuàng)出近六年來新低。二季度，國際油價(jià)觸底反彈至每桶60美元附近。但與前些年動(dòng)輒80到100美元以上的油價(jià)相比，仍處于低油價(jià)時(shí)期。

　　受此影響，國內(nèi)成品油價(jià)格同比也大幅降低。以上海油價(jià)為例，今年上半年上海92號汽油最貴的時(shí)候是每升6.63元，最便宜曾降到5.74元。而去年同期最貴的時(shí)候達(dá)到7.94元，最便宜的時(shí)候也要7.61元。

　　“和去年相比，現(xiàn)在每個(gè)月可以省大約120塊錢的油費(fèi)。”家住上海寶山區(qū)的私家車主唐鑫說。

　　2014年底，我國民用汽車保有量超過1.5億輛，僅次于美國，排在世界第二位。因此，油價(jià)的漲跌直接牽動(dòng)著百姓的生活開支。

　　除了私家車主受益外，低油價(jià)也使得多個(gè)城市出租車燃油附加費(fèi)減少甚至取消；同時(shí)，自今年2月5日起，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)降至0元，而去年同期800公里以上航段的征收標(biāo)準(zhǔn)為120元。

　　與此同時(shí)，物流、運(yùn)輸行業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等用油大戶也享受到低油價(jià)帶來的“減負(fù)”紅利。

　　以山東濟(jì)南0號柴油價(jià)格為例，今年上半年最高價(jià)格是每升6.14元，而去年上半年最低的時(shí)候也要7.09元。按此測算，一輛載重50噸的物流貨車，百公里耗油約38升，每百公里油費(fèi)至少可以降低36.1元。這對長途物流運(yùn)輸車輛來說，油費(fèi)成本可謂大幅減輕。

　　山東省滕州市農(nóng)機(jī)大戶宋帥擁有5臺小麥聯(lián)合收割機(jī)，他告訴記者，今年“三夏”期間農(nóng)用柴油價(jià)格約為6.4元/升，比去年同期便宜了兩三毛錢。因?yàn)椴裼蛢r(jià)格便宜，小麥聯(lián)合收割機(jī)每收獲一畝小麥就能省一兩元錢，每天每臺收割機(jī)能收獲小麥七八十畝，這樣每天每臺收割機(jī)能比去年同期省100多元。

　　“三桶油”業(yè)績齊“變臉”，替代能源發(fā)展遭遇挑戰(zhàn)

　　與樂享其惠的消費(fèi)者不同，幾乎腰斬的油價(jià)令石油企業(yè)深受重創(chuàng)。

　　上市公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中石油凈利潤同比下滑82%；中石化凈利潤同比下滑87%；在港交所上市的中海油一季度油氣銷售收入同比下滑39.9%。

　　“二季度國際油價(jià)逐步企穩(wěn)回升，國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)‘三連漲’，油企高成本庫存幾乎消化殆盡，經(jīng)營業(yè)績略有好轉(zhuǎn)。”東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒說。