國內汽、柴油價格或將迎來年內第五次下調。7日是國內成品油調價“窗口”。市場預測,因近期國際原油價格弱勢運行,如果6日國際原油價格不出現反彈,預計本輪汽、柴油價格將迎來小幅下調,每升降價幅度小于1角。

　　新華社石油價格系統6日發布的數據顯示,7月3日一攬子原油平均價格變化率為負1.28%。據此測算,國內汽、柴油價格每噸下調約60元。7月6日是本計價周期的第九個工作日。

　　本計價周期內,國際原油價格受希臘債務危機前景不明、伊朗核問題全面協議談判最后期限將至等因素影響弱勢運行。供應面上,美國原油庫存連續八周下降后首次上升、美國運營的油田鉆井數在連續下降29周后反彈、石油輸出國組織原油產量進一步升高等,均導致國際原油價格呈現震蕩下行走勢。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,當調價幅度低于每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或沖抵。

　　剛剛過去的第二季度,國際原油價格出現一定程度反彈,但整體沖高乏力。根據市場機構隆眾石化網的觀察,截至6月底,WTI原油期貨價格較4月初上漲19%,布倫特原油期貨價格較4月初上漲了11%。其中,4月份國際油價漲勢明顯,但5月開始出現沖高乏力跡象,6月上中旬油價震蕩趨穩,月底再度走低。總體來看,第二季度WTI原油期貨價格最高未超過62美元/桶,布倫特原油期貨價格最高也未突破68美元/桶,表明抑制油價反彈的力量依舊強大。

　　隆眾石化網分析師李彥認為,第二季度國際原油價格上漲更多源于心理層面,而并非供需格局發生改變。沙特、伊拉克等石油輸出國組織成員國均在擴大產出,美國鉆井數量雖持續下降,但產量不斷刷新歷史記錄。國際原油產量有增無減,市場對供應過剩的憂慮始終存在。供需面仍將是影響第三季度國際原油價格的重要因素,充裕的供應或將持續對國際原油價格形成利空抑制,同時伊朗石油出口能否恢復,也值得密切關注。

　　從國內市場看,在需求整體不足的影響下,市場將持續疲軟態勢。國內汽、柴油批發價格難有大幅度波動,各地出貨壓力或繼續加大。

　　2015年已經過半。截至目前,今年國內汽、柴油價格已經歷12輪調價周期,其中4次下調,5次上調,3次“擱淺”。汽油價格每噸累計上調460元,柴油價格每噸累計上調385元;折合90號汽油零售價格每升上調0.34元,0號柴油每升上調0.32元。