2015年上半年，美國市場輕型車銷量達(dá)到852.3萬輛，同比增長4.4%，今年有望實現(xiàn)1,700萬輛。各系別表現(xiàn)差距不大，德系、日系和美系都實現(xiàn)了增長。大眾汽車在美國市場的頹勢正在減輕，已經(jīng)實現(xiàn)連月攀升。

　　SUV、皮卡需求旺盛

　　2015年6月份，美國市場輕型車新車銷量為1,476,472輛，而2014年6月份銷量1,421,114輛，同比增長3.9%。今年上半年，美國市場輕型車新車?yán)塾嬩N量達(dá)到8,523,058輛，而去年同期輕型車新車?yán)塾嬩N量為8,164,647輛，同比增長4.4%。

　　根據(jù)當(dāng)月銷量推測全年，季節(jié)性調(diào)整年化銷售速率SAAR（SeasonallyAdjustedAnnualSalesRate）為1,716年，略低于預(yù)期，也不及5月份1,778萬輛的最高值，但超過2014年6月的1,691萬輛�？傮w看來，今年美國車市有望實現(xiàn)1,700萬輛以上銷量，這也是2001年以來首次達(dá)到1,700萬輛，或者史上第三次。

　　優(yōu)惠折扣方面，6月份平均為2,846美元，較2014年6月高出3.6%，較2015年5月下降0.4%。

　　根據(jù)蓋世汽車研究院分析結(jié)果，美國車市近來整體向上發(fā)展，主要受三大經(jīng)濟(jì)因素影響：首先是較低的燃油價格；其次是失業(yè)率不斷下降；民間的金融信貸資質(zhì)狀況也在改善。

　　從汽車類別劃分，輕型卡車（含SUV和皮卡）依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，6月份新輕卡銷量同比增長11%至799,061輛；而轎車則同比下滑3.6%至677,411輛。上半年，卡車銷量增長10%，轎車銷量下滑1.7%。

　　按照各國系別對比，6月份日系漲勢較好，德系和美系增幅不高。但大眾乘用車品牌實現(xiàn)連月同比增長，顯示出在美國市場的頹勢正在減輕。從上半年累計銷量看，各系別表現(xiàn)差距不大，德系、日系和美系都實現(xiàn)了一定的提升。