廣州的工業怎么樣，從汽車產量中可見一斑。根據廣州國民經濟和社會發展統計公報，2014年廣州共生產出197.39萬輛汽車（其中轎車152.92萬輛），比上年增長9.3%。這意味著，去年平均每分鐘就有3.8輛汽車從廣州的汽車制造車間下線。

　　從橫向看，中國汽車工業協會發布數據顯示，2014年我國生產汽車2372.29萬輛，那么廣州汽車產量占全國產量的8.3%。再從縱向看，2005年廣州的汽車產量還只有41.35萬輛，短短十年內，年產量增加156.04萬輛，增幅高達377.4%。

　　再來數一數其他工業產品的產量，會對廣州的工業制造有更直觀的了解。根據公報，2014年廣州部分工業產品產量如下：發電396.91億千瓦小時（同比增長2.2%），布6.16億米（同比減少8.6%），彩色電視機503.71萬部（同比減少12.0%），家用電冰箱365.71萬臺（同比增長81.5%），房間空調器832.78萬臺（同比增長47.6%），微型電子計算機7.27萬部（同比增長33.5%），鋼材686.34萬噸（同比減少10.2%），水泥785.18萬噸（同比減少11.3%）。

　　廣州是一座工業發達的城市嗎？當然是，除了統計公報的數據，我們也可以翻翻廣州統計年鑒看前幾年。根據統計年鑒，廣州的工業從業人員占總從業人員數三成以上，要比第二位的批發零售業高出差不多十個百分點。從業人員的規模間接反映了廣州工業的“存在感”——這不光是一座“千年商都”，工業生產也是它的重要支柱。但廣州工業到底產什么？這是一個非常大的問題，其中不僅包括鋼材、水泥、玻璃、塑料、橡膠等原料、汽油、柴油等燃料，也包括電冰箱、彩電、電腦、摩托車、電梯這樣的成品，還包括啤酒、罐頭、食用油等食品。連你手上拿著的這張新聞紙，也是廣州工業的產品之一。

　　實際上，大城市雖然重視第三產業，但工業在整個城市的運作中仍保持重要地位。僅以汽車為例，北京和上海的生產數量也非常高。2013年，廣州的汽車生產量為180.53萬輛，而北京產量為203.8萬輛，上海甚至達到了226.89萬輛。又以彩電生產為例，北京2013年生產彩電100萬臺，上海生產99.38萬臺，而廣州甚至達到了572.09萬臺。在建筑相關的工業產品上，廣州2013年的水泥產量達到了889萬噸，而上海的相應數據也達到了750.31萬噸。可見，大城市除了有萬家燈火的繁華一面，也有蓬勃生產的“硬派”一面。