從中國汽車流通協(xié)會(huì)獲悉，中國汽車流通協(xié)會(huì)近期對(duì)外發(fā)布2015年5月份"汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果"。5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.70，環(huán)比上升2%，同比上升11%，經(jīng)銷商庫存水平仍處于警戒線以上，庫存壓力繼續(xù)加大。根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2015年2月以來，汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)已連續(xù)4個(gè)月高于1.5的警戒線水平。

　　5月份，合資、進(jìn)口品牌庫存系數(shù)均有不同程度的上升，自主品牌庫存系數(shù)有所下降。合資品牌庫存系數(shù)由上月1.44升至1.52，環(huán)比上升6%，處于警戒線以上；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)由上月的2.46升至2.54，環(huán)比上升3%，庫存水平仍處于高位；自主品牌庫存系數(shù)由上月的2.00降至1.73，環(huán)比下降14%，5月份，部分合資品牌的降價(jià)促銷力度加大，但收效甚微。而且合資品牌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以轎車為主，隨著轎車市場的萎縮，合資品牌市場銷量下滑，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力加大。而自主品牌銷量增加明顯。

　　中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，由于6月份入夏，汽車市場進(jìn)入淡季，市場需求相比5月份將有所減少，預(yù)計(jì)6月份產(chǎn)銷環(huán)比下降。但是，廠家為沖刺半年任務(wù)目標(biāo)，一般會(huì)進(jìn)行壓庫，經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。