中新社北京6月17日電 最新調(diào)查報告稱，迄今中國汽車市場經(jīng)銷商庫存壓力未得到緩解。

　　據(jù)市場資訊公司J.D.Power亞太公司17日的最新價格報告顯示，5月份中國汽車市場呈現(xiàn)高開低走的態(tài)勢。“五一”假期期間集客量增大，市場迎來短暫回暖，但后續(xù)銷量未如預(yù)期，經(jīng)銷商庫存壓力并未得到緩解。

　　據(jù)悉，5月整體中國汽車市場庫存深度平均為1.45，環(huán)比4月份的1.38略微上升。單店平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為32天，平均在庫車庫齡為46天。5月份各車系的庫存深度環(huán)比上個月皆有上升情況，中國自主品牌平均為1.85，略高于其他車系，其次為韓系車1.8。美系車庫存深度最低，為1.15。從品牌來看，5月份大部分主要合資和自主品牌庫存壓力都略為上升。

　　報告說，5月份中國車市中的豪華車折扣較多，其中中型豪華車環(huán)比上個月折扣下降1.4%，為所有細(xì)分市場中降價最多的，大型豪華車從3月份開始也不斷加大折扣力度，5月份平均為82%，顯示銷售情況趨于惡劣。緊湊型SUV的折扣仍然相對較低，平均折扣率為95.8%，主要因部分新車折扣較少拉低了平均折扣。

　　此外，4月份中國汽車整體市場銷售略微回升，環(huán)比3月主要細(xì)分市場皆為增長情況，然而同比去年同月，一般乘用車仍呈下滑態(tài)勢。期間，SUV仍然是增長主力，累計銷量同比去年增長45%。4月份主流SUV銷量達(dá)36.8萬臺，豪華SUV銷量6.4萬臺，同比增長分別為34%及9%。

　　J.D.Power汽車交易價格分析報告，收集中國數(shù)以萬計的實際成交數(shù)據(jù)，擁有市場每個品牌的價格、銷量和庫存信息。