我國民航將在“十三五”期間，在確保持續安全的前提下，系統性地破解航班延誤、空管保障等影響行業發展的關鍵問題。

　　中國民用航空局發展計劃司司長王長益25日說，正在編制中的民航“十三五”發展規劃將包括系統破解航班延誤、空管保障等影響行業發展的關鍵問題，統籌運輸航空與通用航空、傳統業務與低成本等新興業務發展，破解制約行業發展的體制機制矛盾。

　　在業內人士眼中，“航班延誤、空管保障”，是影響行業發展的關鍵問題，又是兩個相互作用的關鍵因素，必須整合行業內外資源，推進問題解決的系統性。

　　王長益在2015民航發展論壇上說，到2020年，全國運輸機場總數將超過260個，100公里范圍內覆蓋全國91%的人口。我國將完善機場體系、加大機場布局建設力度。大力培育航空客貨運樞紐、國際門戶機場。在機場密度較低而需求潛力較大的地區，新建支線機場。到2020年，將建成20個以上的大型機場為核心的綜合交通樞紐。我國將支撐“一帶一路”戰略，加快新疆一帶核心區和福建一路航空基礎設施建設。

　　“十二五”以來，我國民航運輸總周轉量、旅客運輸量年增長分別為6%和10%。截至2014年底，民航運輸機場數量達到202個，覆蓋全國超過83%的經濟總量和93%的人口。