原油運價保持上升成品油運價基本平穩

　　本周的國際油價繼續盤整,布倫特原油現貨價周四報64.04美元/桶,較上周四下降1.5%。全球原油油輪運輸市場成交平穩,除地中海航線外,運價普遍呈現上升態勢。中國主要進口航線運價大幅提升,6月18日,上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數(CTFI)為1423.39點,較上周四上漲14.7%。

　　超大型油輪(VLCC):運輸市場本周運輸貿易繁忙,成交活躍,運價明顯上揚。波斯灣東行航線一方面7月貨盤大量涌現,另一方面可用運力偏緊,合適船期難尋,加上船東合力推漲,以及阿芙拉船型近期火爆行情帶動,運價走勢一路上揚。西非市場本周貨盤充足,成交穩定,運價止跌回升。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價(CT1)報WS69.07,較上周四上漲13.0%,5日平均運價為WS64.26,環比上漲5.0%,等價期租租金(TCE)平均約6萬美元/天。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS72.11,上漲17.2%,5日平均運價為WS64.46,環比上漲3.6%,TCE平均6.3萬美元/天。

　　蘇伊士型油輪(Suezmax):運輸市場成交增多,運價上揚。西非7月上旬貨盤成交積極,西非至歐洲航線運價從WS80升到WS100(TCE約5.0萬美元/天);黑海至地中海運價從WS90升至WS110水平(TCE約5.8萬美元/天)。加勒比海至美灣6月下旬貨盤的成交運價為WS85。波斯灣至印度航線成交運價約WS105,至歐洲成交運價WS50至WS60。中國進口航線上除了紅海、加勒比海貨盤外,還有科茲米諾貨盤,一船10萬噸貨量的包干運費為95萬美元。

　　阿芙拉型油輪(Aframax):運輸市場成交減少,運價有升有降。跨地中海航線交易冷清,運價從WS150水平下降并集中在WS130水平。一艘8萬噸級船,杰伊汗至地中海,6月26日貨盤,成交運價為WS136。北海、波羅的海短程運輸也表現冷清,但運價向上振動,北海運價在WS130至WS165(TCE約7.1萬美元/天)之間,波羅的海在WS100至WS130。6月份起,美灣進入颶風季節,熱帶風暴(BILL)本周三造成休斯頓港運營停頓,船舶一度壓港。7萬噸級船加勒比海至美灣運價振動上漲至WS160水平。中國進口貨盤未見報道。科茲米諾至日本韓國港口的成交包干運費為90萬至102.5萬美元。

　　此外,國際成品油輪(Product)運輸市場主要受燃料油貨盤減少影響,本周總體成交量略有萎縮,運價基本穩定。對印度等亞洲新煉油廠投產的預計支持著LR型船行情保持在6年來的高位,波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價本周為WS125(TCE為3.3萬美元/天),5.5萬噸級船運價WS140水平(TCE為2.8萬美元/天)。印度至日本3.5萬噸級船運價小幅提升至WS140之下(TCE為1.5萬美元/天)。中國燃料油進口活躍,8萬噸級船新加坡至中國南方6月下旬貨盤成交運價為WS180。美國進口貨盤帶動美國航線運價穩中有升。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價從WS155升向WS180(TCE不足3.0萬美元/天),3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價維持在WS120以下。