6月23日,東航產地直達宣布與上海外國橋進口商品直銷中心(D.I.G)合作,當日在美國西雅圖裝機的櫻桃在次日即可到達上海,通過D.I.G十家門店進行銷售,其余貨源將通過東航的銷售渠道方,由上海發售到全國。完稅后的櫻桃銷售價格與美國沃爾瑪超市同期銷售的櫻桃價格相同。而同樣產品在國內非合作電商或實體店銷售的價格為上述價格的2倍甚至更多。

　　中國東方航空集團公司總經理、中國東方航空股份有限公司董事長劉紹勇此前在公開場合表示,2014年東航在貨運物流業務實現了6年來首次盈利。

　　東方航空物流有限公司總經理李九鵬告訴界面新聞,在東航產地直達的過程中,除去了如美國當地櫻桃協會、第一代理商、第二代理商的層層盤剝,而增加的航空運輸的成本,相對于上述代理成本來說非常低,因此最終能夠給到消費者相對低廉的價格。

　　據東航介紹,自6月2日至27日,共有7架東航包機從西雅圖直飛上海,預計將運送總量為1000噸的美國櫻桃,再通過東航的客機輔艙運送至全國,華東地區則通過其300輛卡車進行運輸。

　　“截至上月底,東航擁有10架全貨機,但不是所有的全貨機都供產地直達業務使用,產地直達業務占東航整個貨運業務總量的約1/4,其余業務還為傳統的貨運業務。”李九鵬說。

　　目前,東航產地直達國家包括美國、加拿大、智利、澳大利亞、法國、英國、新西蘭、日本。

　　2014年,東航推出“東航產地直達”的包機業務,據其官網介紹,該業務是東航充分利用自身航線網絡資源而自主開發的電商銷售平臺,采取“產地集采、航空快運、自營配送和實時信息跟蹤”的全產業鏈運營模式。

　　東航相關負責人表示,“東航產地直達”隸屬東航的貨運板塊,是其旗下重要的供應鏈品牌。“東航產地直達”的銷售商品以生鮮類的進口水果、牛奶、肉制品及其他高檔進口食品和部分地域特色鮮明的出口級國產優質食品為主,東航意圖打造全球農業跨境供應鏈服務平臺。

　　李九鵬認為,該業務最大的優勢在于,在基于正常航點運輸的情況下,針對客戶的需求,東航能夠提供定制化的靈活的運輸服務。

　　目前東航有500余架飛機的運力支持跨境供應鏈服務,從商品預售、訂單采購,到北美農場采摘,到直送機場、包機直飛中國,再到快速檢疫通關,最后派送上門,整個過程最快耗時不超過36小時。

　　東航產地直達的產品不只限于供給自身電商網站。6月初,我買網聯合東航以“包機直飛”方式采購海外商品;東航與京東、順豐優選等其他電商平臺也有戰略合作;此外,東航也在搭建全球快時尚的供應鏈,現在Zara到中國的全球物流由東航負責,從西班牙到中國上海以及全國各大城市中轉站,每周兩次。

　　“除了Zara之外,東航目前還和H&M、Gap、優衣庫等進行類似的合作,未來還將逐漸深入。”李九鵬說。

　　此外,“產地直達”也成為東航里程積分使用的一個重地。在“東航產地直達”網站中,積分被分為“飛行學員、飛行副駕駛、責任機長、飛行教員”四個等級。未來東航通過跟超市、加油站等更多商家合作,打通積分資源兌換,拓展更多的產品及服務自然也成了順理成章的事。