2015年6月17日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于418元/噸，本報告期（2015年6月10日至6月16日）與前一報告期持平。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收410-420元/噸、410-420元/噸、410-420元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸和430-440元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了10元/噸；在京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收355-365元/噸、360-370元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、360-370元/噸和365-375元/噸，其中，在國投京唐港、天津港和黃驊港的交易價格區間比前一個報告期上漲了5元/噸；在其它三個價格采集港口的交易價格區間與前一個報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品保持在前一期的13個；價格上漲的港口規格品由前一期的10個減少到了6個；價格下降的港口規格品由前一期的1個增加到了5個。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格上漲的港口規格品數量繼續多于價格下降的港口規格品，表明該地區動力煤價格整體上延續著回升態勢；（2）本報告期，價格下降港口規格品數量明顯增加，預示價格上漲的動能出現衰減；（3）本報告期，價格指數與前一報告期持平，價格指數在維持兩周上行、上漲了4元/噸之后再度回歸平穩。

　　分析認為，盡管前一段時期環渤海地區動力煤需求轉暖促使該地區動力煤價格觸底回升，但是5月下旬以來國內海上煤炭運價的持續、大幅度下挫，給近期環渤海地區動力煤市場帶來潛在的負面影響，削弱了環渤海地區動力煤價格的上漲動力，也終結了價格指數上行局面。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年6月10日至6月16日）該指數繼續下降，6月16日報收于638.34點，周環比下行34.63點，降幅5.15%。具體到部分主要船型和航線，6月16日與6月9日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降2.3元/噸至31.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.8元/噸至21.5元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.3元/噸至26.6元/噸。