最近，全國各地有關(guān)專車的新聞越來越多，但絲毫沒有讓專車產(chǎn)生退縮念頭。

　　昨日，杭州的專車“優(yōu)惠”變得比以往都要多。原因無他，滴滴和Uber越掐越狠了。

　　另外，Uber中國正在籌劃融資，讓本土化更進(jìn)一步；無獨有偶，滴滴快的也傳出至少融資了15億美元的消息。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雙方融資加速，在一定程度上，各種補貼將變得更久、更多，專車市場競爭將更加激烈。

　　滴滴快的、Uber在專車市場加速“燒錢”

　　6月4日，滴滴中途取消已經(jīng)實行了兩周的“橙色星期一免費坐快車”活動，即此前宣布的連續(xù)四周，每周一免15元專車費用。

　　取消的原因，滴滴雖然沒有直說，但從這段時間不斷爆出的專車和出租車之間的矛盾，已經(jīng)說明了一切。

　　10多天來，記者收到了滴滴快的不少消息，多是與出租車有關(guān)的補貼措施，比如，氣溫超33℃，“滴滴快的”將為用戶發(fā)放打車券等，目的就是為了緩和專車和出租車之間的關(guān)系。

　　不過，針對專車的補貼，幾家軟件公司從頭到尾沒有減過。

　　以昨日的杭城專車為例，記者分別收到了“滴滴快的”和Uber的優(yōu)惠活動信息如下：“滴滴快車”表示周一前兩單分別補償兩張8元券；Uber則在一周內(nèi)直接發(fā)了8張8元券。

　　雙方咬牙互掐，砸錢搶用戶的真正底氣，來自最近流傳出來的融資消息。

　　據(jù)報道，該報獲得了一份Uber公司CEO卡蘭尼克發(fā)給投資者們的郵件，其中談到了中國的Uber計劃，從搭乘量計算的前十大城市里已有4個在中國，其中廣州、杭州、成都分居全球前三，而此前的頭名紐約退居第四。