本月底前實施7座以下小車基本不變

　　昨日，從廣東省交通運輸廳獲悉,由于廣東省高速6月底前將接入全國ETC聯網,因此6月底起高速收費將要調整。這次調整有升有降,大部分小車的通行費不變。“車頭高度小于1.3米,座位數大于或等于8的小轎車”由原一類車上升為二類車,另還有兩類車的收費標準是下調的。而貨車則全面實施計重收費。

　　大部分小車收費不變

　　省交通運輸廳副廳長鄭琳昨日介紹,廣東省作為2015年第一批入網的省份,計劃于6月底前接入全國ETC聯網。這意味著,廣東省已安裝了ETC電子標簽的車輛除了可以在廣東省高速路上不停車通行ETC車道外,還可在全國其他已聯網省份的高速公路ETC車道不停車繳費快速通行;同時,持有北京的速通卡、山東的魯通卡、湖南的湘通卡、福建的閩通卡等并安裝了電子標簽的車輛也可在廣東省高速公路ETC車道不停車通行。

　　由于實現全國ETC聯網的一個基礎要求是車型分類的全國統一,因此在6月底納入全國ETC聯網的同時,廣東省高速公路車輛通行費車型分類將統一按交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》執行,并同步實施載貨類汽車完全計重收費。

　　車型分類調整后,客車收費水平基本持平,大部分客車收費保持不變,包括7座以下的小車;部分客車車型歸類發生變化,導致收費“有升有降”。如“車頭高度小于1.3米,座位數大于或等于8”的車型由原一類車上升為二類,收費將上升;40座以上大型客車實施降檔收費,按三類車收費。

　　一、四、五類貨車收費將上升

　　廣東省當前實施的是“車型計重”的組合式計重收費模式,即是對車輛正常裝載部分按車型分類進行收費,對超限30%以上部分才按重量加收。而完全計重收費是以實地測量的車貨總重量為依據計重收取車輛通行費,收費標準以元/噸·公里為單位。四車道高速公路基本費率為0.09元/噸·公里、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸·公里。

　　實行完全計重收費后,貨車收費水平也出現“有升有降”的情況,主要表現在:按現行物理參數車型分類來看,二、三類貨車收費水平下降,一、四、五類貨車收費水平上升。經抽取樣本測算,一、四、五類車分別上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三類車則分別下降11.4%、10.8%,收費水平總體下降1.7%。

　　此外,為盡可能實現收費政策的平穩過渡,在交通運輸部指導意見的基礎上進一步擴大了正常裝載車輛的優惠范圍,加大了對10～40噸正常裝載的優惠力度,以鼓勵國家推薦車型以及多軸大型車輛正常合法裝載。