按照WTO相關規則，2015年是一個極其特殊的年份。許多人在問，在15年保護期過后，關稅會不會取消？汽車會不會大幅降價？

　　其實，依據《中華人民共和國加入世貿組織議定書》第152號減讓表，入世后我國主要用于載人的機動車輛最終約束稅率為25%，機動車輛零件、附件最終約束稅率僅有10%。

　　在2015這個特殊年份，讓我們來看看在中國市場上賺得盆滿缽滿的國際零部件大佬們是怎么做的。

　　跨國巨頭們敢于逆勢而上正是因為摸準了這個市場的脈搏。在中國，自主品牌車企正在掀起一場高端化的風暴，對于焦急的他們來說，匹配國際高端零部件是實現整車高端化最便捷的通路。那么，符合中國汽車企業要求的供應商們當然要加速布局中國市場，深化“本土化”進程。

　　從發動機等關鍵零部件到天窗等其他零部件，不同層次的汽車零部件技術紛紛被外資把持，看到這些企業不同方向的在華策略調整，著實讓人倒吸一口氣，大有席卷中國零部件市場之勢頭。

　　加大投資擴大規模

　　大陸集團未來5年擬在華投資10億歐元促增長

　　2010-2014年，大陸集團在中國的投資已經超過10億歐元，大陸集團準備繼續延續這樣的投資規模，獲取更好的回報。

　　據路透社報道，大陸集團CEOElmarDegenhart近期表示，為擴大業務規模，大陸集團計劃未來5年在中國的投資規模將達到10億歐元。

　　在ElmarDegenhart眼里，大陸集團未來的增長主要由亞洲和北美市場帶動，尤其是中國市場。

　　偉巴斯特：全景天窗將占中國50%天窗市場

　　全景天窗制造商偉巴斯特集團董事會主席HolgerEngelmann日前表示，到2020年在華年銷售額將倍增至人民幣83億元，約合12億歐元。

　　中國已成為偉巴斯特最大的單一市場。2014年偉巴斯特在華銷售收入同比激增40%，達到6億歐元，而全球銷售收入同比增長8%，為25億歐元。

　　Engelmann認為，中國市場對全景天窗的需求增長迅速，預計未來3-4年內，全景天窗的市占率將達到50%。