價格方面，5月份動力煤期貨市場價格連續小幅上漲。現貨成交價格也逐漸趨穩，BSPI指數和CCI1指數在下旬呈現不同走勢，其中CCI1指數近期小幅回升，但BSPI仍處于小幅下跌的趨勢中，但跌幅已經收窄。從指數中可以看出，5月份現貨市場較上月跌勢趨緩。

　　庫存方面，北方港口目前庫存約為1800萬噸左右，六大電廠煤炭庫存最新數據顯示為1170萬噸左右，港口和電廠的庫存量較前期都有小幅的回落，尤其是北方港口的庫存較上月已經有明顯的回落，港口方面已經沒有明顯的去庫存壓力。

　　從期現市場情況看，目前動力煤9月合約價格已在430點附近，期貨成交量與持倉量較前期均有所上漲。近期國際煤炭價格小幅上漲，CCI8已至52.7美元/噸，但內外貿價差較前期有所回落。國內基本面上，近期下游電廠普遍有剛需采購的意愿，船運費價格南北線齊漲，港口作業中轉情況良好，部分煤種甚至有緊俏現象，大礦也及時對價格做了調整。不過，整體上，港口現貨銷售價格仍較為平穩，沒有出現大幅拉漲的態勢。

　　另一方面，目前期貨價格自已漲至430元/噸左右，而現貨價格仍維持在400元/噸上下，而從進口煤價格看，近期進口煤價格也相對穩定，未出現大幅上漲的跡象。雖然距離交割月仍較遠，期貨價格仍有可能保持合理的升水結構。但現貨市場經歷一波下游電廠的補庫后，電廠的日耗煤量仍沒有回升，下游需求量仍沒有明顯改觀。動力煤價格的上漲仍缺乏有效的動能。從各種因素看，市場短期內以震蕩整理為主。