上周全球新造船市場訂單量再次下跌，新船訂單主要集中在油船領域。

　　根據GoldenDestiny的最新周報，上周船東共訂造了15艘新船，包括9艘油船、3艘雜貨船、2艘集裝箱船和1艘特種船，總運力達到1,489,950載重噸。其中，有8艘新船具體造價并未公布，剩余7艘新船總投資成本約為4.465億美元。新船訂單量相比之前一周下降了29%。

　　數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的60%；雜貨船訂單量占20%；集裝箱船訂單量占13%；特種船訂單量占7%。與之前一周相比，集裝箱船訂單量下滑了80%，從10艘降至2艘；特種船訂單量下滑了75%，從4艘降至1艘。

　　在另一份周報中，ClarksonsHellas指出，上周在油船領域，AlphaTankers&FreightersInternational在現代重工下單訂造了2艘300,000DWTVLCC，預計2016年第四季度交付，新船將在現代重工群山船廠建造；SunEnterprises在現代重工下單訂造了1艘72,400DWTLR1型油船，預計2016年第四季度交付；MaranTankersManagement在大宇造船下單訂造了2艘156,000DWT蘇伊士型油船，預計2017年上半年交付，加上此次訂造的兩艘，MaranTankersManagement在大宇造船訂造的蘇伊士型油船總共6艘，新訂造的2艘新船將在大宇造船玉浦船廠建造交付，此前訂造的4艘在大宇曼加利亞船廠建造；ReedereiNord在三星重工下單訂造了2艘115,000DWTLR2型油船，預計從2017年上半年開始交付；一位匿名歐洲船東在住友重工下單訂造了2艘112,000DWT阿芙拉型油船，預計2018年上半年交付。