近日，順豐嘿客在問(wèn)世一周年后宣布升級(jí)為“順豐家”，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺(tái)。與此同時(shí)，阿里巴巴也宣布投資圓通速遞，實(shí)現(xiàn)電商巨頭與快遞巨頭的首次直接對(duì)接，爭(zhēng)取在“最后一公里”的重要環(huán)節(jié)帶來(lái)示范效應(yīng)。有分析人士認(rèn)為，雖然快遞企業(yè)尚未探索出成熟的O2O模式，但社區(qū)商戰(zhàn)已無(wú)法避免。未來(lái)，商業(yè)盈利模式和服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新成決定快遞業(yè)爭(zhēng)奪O20社區(qū)戰(zhàn)局成敗關(guān)鍵。

　　快遞巨鱷搶占社區(qū)O2O入口

　　眾多企業(yè)紛紛抓住末端配送商機(jī)，在快遞“最后一公里”服務(wù)上尋求創(chuàng)新。包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭、物流企業(yè)、地產(chǎn)商、第三方等在內(nèi)已形成了多種模式，如智能快遞柜模式、代收模式、社區(qū)平臺(tái)類(lèi)等，如“順豐家”、圓通快遞“媽媽店”，中國(guó)郵政電商包裹自提點(diǎn)等。

　　去年5月，順豐嘿客首批518家門(mén)店在全國(guó)幾十座城市同時(shí)開(kāi)業(yè)。與傳統(tǒng)零售不同，嘿客店內(nèi)沒(méi)有擺放任何實(shí)物，費(fèi)者通過(guò)店內(nèi)商品海報(bào)和電腦終端選購(gòu)各類(lèi)商品，并選擇店內(nèi)試用或送貨到家。經(jīng)過(guò)半年發(fā)展，全國(guó)順豐嘿客店已超過(guò)3000家。順豐“嘿客”的迅速壯大，使快遞大佬們蠢蠢欲動(dòng)，紛紛動(dòng)手搶占社區(qū)O2O入口。去年8月份，圓通推出嘿客版“媽媽店”，瞄準(zhǔn)母嬰市場(chǎng)。緊隨其后，韻達(dá)也簽約太陽(yáng)系便利店進(jìn)軍東北O(jiān)2O社區(qū)。今年3月，中國(guó)郵政集團(tuán)在北上廣深杭首設(shè)電商包裹自提點(diǎn)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)電商包裹自提點(diǎn)將在全國(guó)達(dá)到5000個(gè)。

　　作為布局社區(qū)O2O的領(lǐng)軍人物，順豐嘿客在面世一周年之際再次實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)更名為“順豐家”。新店面大大增加商品實(shí)物商品展示和銷(xiāo)售功能，以“順豐優(yōu)選+順豐家+順豐金融+順豐快遞+便民服務(wù)”為一體，布局全渠道O2O社區(qū)大平臺(tái)。以順豐為代表的快遞社區(qū)門(mén)店一般包含電商、金融、快遞、便民四大功能。但這些功能都具有天生排他屬性。順豐電商做不過(guò)阿里、京東，電商拼流量、拼品控、拼供應(yīng)鏈；順豐家提供ATM、VTM與其叫社區(qū)金融，不如叫便民服務(wù)更適合；而話(huà)費(fèi)充值、水電費(fèi)預(yù)繳、車(chē)票機(jī)票訂購(gòu)等便民服務(wù)沒(méi)有門(mén)檻。實(shí)際上，順豐門(mén)店的尷尬處境是行業(yè)縮影，所有想以社區(qū)門(mén)店形式切入社區(qū)O2O的企業(yè)都可能會(huì)遇類(lèi)似的模式問(wèn)題。

　　社區(qū)O2O推動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)

　　經(jīng)過(guò)20余年發(fā)展,中國(guó)各家快遞公司的品牌烙印已形成,但整個(gè)行業(yè)深陷同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)格戰(zhàn)泥沼。未來(lái)，價(jià)格戰(zhàn)注定不是快遞行業(yè)發(fā)展的主流。而社區(qū)O2O被視為快遞企業(yè)拓展快遞網(wǎng)點(diǎn)的價(jià)值和創(chuàng)造新的盈利模式的切入點(diǎn)。

　　首先，國(guó)家政策支持，快遞布局O2O社區(qū)站在互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口上。近日國(guó)務(wù)院印發(fā)“電商國(guó)八條”，明確提出支持物流配送終端及智慧物流平臺(tái)建設(shè)，為解決快遞末端投遞難點(diǎn)營(yíng)造了寬松的環(huán)境。隨后，商務(wù)部發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動(dòng)計(jì)劃，提出將努力解決“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”的兩大瓶頸。一是解決“最后一公里”問(wèn)題，如積極發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商，完善其快遞配送、物流倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施；二是打破“最后一百米”瓶頸，鼓勵(lì)電商進(jìn)社區(qū)、推廣線(xiàn)上線(xiàn)下互動(dòng)、創(chuàng)新服務(wù)民生方式等。

　　其次，我國(guó)快遞量突破140億件，問(wèn)鼎世界第一。中國(guó)快遞業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)快遞包裹量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的140億件，其中電商包裹100億件。按照目前快遞公司與代收合作方的1-2元/件結(jié)算價(jià)格，單單快遞代收就有百億規(guī)模，在此延伸出的本地生活O2O服務(wù)聚攏價(jià)值將更加龐大。