“停車難、停車亂”是目前交通擁堵的重要原因之一，除了限行、限牌，治理停車有望是解決交通擁堵的重要手段，我們看好停車行業(yè)未來的發(fā)展前景。按照國家暢通工程的考評要求，每百輛機(jī)動車應(yīng)該擁有45 個公共停車位；而根據(jù)國際通行標(biāo)準(zhǔn)城市的機(jī)動車保有量與停車泊位總數(shù)之比最低應(yīng)為1：1.2；當(dāng)前國內(nèi)停車位數(shù)量不論按何種標(biāo)準(zhǔn)都存在極大的缺口。

　　國內(nèi)停車互聯(lián)網(wǎng)化領(lǐng)域隨著創(chuàng)業(yè)者的逐步加入、風(fēng)投對于行業(yè)的引導(dǎo)，涌現(xiàn)了諸多試水者。總體而言，產(chǎn)品基本可以分為平臺和硬件兩類：1）平臺類主要囊括部分核心功能，諸如尋找附近的停車場信息、實(shí)時(shí)車位信息、預(yù)定車位及支付功能，遠(yuǎn)期將向車位共享和代客泊車發(fā)展；2）硬件類則是通過改建停車場的基礎(chǔ)設(shè)施，通過硬件獲取動態(tài)數(shù)據(jù)。

　　各路玩家為了獲取用戶、立足市場提出許多創(chuàng)新理念：比如使用車牌智能識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)“不停車”入庫，提高用戶體驗(yàn)和運(yùn)營效率；有的主打生態(tài)鏈，開發(fā)汽車后市場；有的則用最簡單粗暴的“現(xiàn)金補(bǔ)貼”來獲取用戶。基于智能停車O2O 所涉及的市場具有頻次高、單次金額低、市場規(guī)模大等特性，BAT 也與部分初創(chuàng)企業(yè)緊密合作，停車作為剛性需求，也是延伸至汽車后市場的重要入口。但掌握入口并非易事，主打“共享經(jīng)濟(jì)”的平臺需要將基量做得足夠大才有存在的意義；對于采用“UGC”模式的平臺，其信息采集需要投入大量人力。

　　受中國特殊國情的限制，企業(yè)無法一并獲得所有停車場數(shù)據(jù)，因此初期要干很多“臟活累活”，而這些需要耗費(fèi)大量資本投入才能完成。從2012 年開始，國內(nèi)已經(jīng)有部分移動互聯(lián)網(wǎng)廠商先知先覺進(jìn)入行業(yè)，比如無憂停車、停車百事通、高德車友匯等。

　　 相較于其他停車互聯(lián)網(wǎng)公司而言，無憂停車算是當(dāng)前覆蓋面及技術(shù)優(yōu)勢較為明顯的案例，其通過幫駕車人找車位、定位尋車、繳停車費(fèi)等服務(wù)為用戶提供便捷出行，而平臺增加如預(yù)約洗車、購買月卡、錯時(shí)停車等來進(jìn)行增值服務(wù)達(dá)到價(jià)值變現(xiàn)。

　　國企改制切入停車市場，設(shè)立無憂停車獨(dú)立運(yùn)營無憂停車是由北京紫光百會科技有限公司投資建設(shè)和運(yùn)營的停車導(dǎo)航平臺，在國內(nèi)目前屬于較為成熟的互聯(lián)網(wǎng)停車運(yùn)營平臺。北京紫光百會科技有限公司成立于2005 年，隸屬紫光集團(tuán)，成立之前是紫光旗下的樓宇事業(yè)部，隨著國企改制大潮，清華紫光公司下屬的幾個事業(yè)部紛紛獨(dú)立，公司通過傳統(tǒng)業(yè)務(wù)技術(shù)積累切入智能停車市場。公司目前業(yè)務(wù)主要從事智能停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)，項(xiàng)目遍布全國各省市，更遠(yuǎn)銷新加坡、泰國、阿聯(lián)酋、巴西、保加利亞等國家和地區(qū)；公司是國內(nèi)知名的智能管理系統(tǒng)及誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)之一。

　　目前，UnisPark 停車智能管理系統(tǒng)主要包括：智能停車收費(fèi)系統(tǒng)、智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)、智能反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)和立體車庫控制系統(tǒng)。紫光百會公司目前已有500 多個成功的停車場項(xiàng)目案例，主要成功案例有車位引導(dǎo)系統(tǒng)-北京西站；停車誘導(dǎo)系統(tǒng)-王府井停車誘導(dǎo)、西安城市停車誘導(dǎo)；停車管理系統(tǒng)-北京宜家家居、301 醫(yī)院、翠微百貨、金融街購物中心等。

　　北京紫光百會在停車行業(yè)已經(jīng)從事多年研究，并針對停車難問題推出了一系列的解決辦法。其中非常重要的一項(xiàng)措施是使用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，建設(shè)起一套大型的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過地磁、紅外、超聲等多種技術(shù)采集停車場的車位信息，并通過戶外LED 顯示屏、電腦、手持移動終端、車載導(dǎo)航等方式實(shí)時(shí)發(fā)布車場的車位信息，讓車主更方便、更快捷地獲知附近的車場及車位信息，引導(dǎo)車主迅速找到停車位。