在滴滴宣布進軍拼車市場后，又一打車軟件巨頭將加入“拼車大戰”。從知情人士處獲悉，易到將于5月21日推出拼車業務。而此前計劃于6月1日上線的滴滴順風車，也已在17日晚間開始送券推廣工作，上線時間預計將提前。

　　在出租車、專車之后，拼車市場已成為當前移動出行領域熱度最高的“小鮮肉”。嘀嗒拼車、51用車和天天用車都相繼宣布完成數千萬到1億美元的投資。隨著打車軟件巨頭滴滴和易到的相繼入場，拼車大戰引爆在即。

　　在出行領域的上一輪大戰中，騰訊和阿里為了布局線下支付，搶占線下入口，分別投資了滴滴、快的。在金主的強力支持下，滴滴快的成為燒錢大戰的絕對主角。

　　但拼車市場競爭激烈程度，恐怕還將遠超打車市場。拼車領域的“原住民”中，嘀嗒拼車、天天用車和51拼車已形成三足鼎立的格局，并且在滴滴進軍拼車市場的刺激下，三家企業都加快了融資步伐。

　　天天用車和51用車于4月先后宣布完成C輪融資，而嘀嗒拼車CEO宋中杰也在5月6日的記者溝通會上，揭曉了嘀嗒的C輪融資：由崇德投資領投，摯信資本、易車網、IDG等跟投，融資金額達到1億美金，是拼車行業目前最高的融資額。

　　其中值得一提的是，缺席上一輪打車大戰的百度，在拼車市場顯得異常活躍，先后領投了天天用車和51用車兩家拼車領域領先企業。而51用車除了百度外，此前還獲得了來自小米董事長雷軍的天使投資。

　　在巨頭的支持下，前期為搶占市場、獲得用戶，打車的補貼燒錢大戰，將同樣在拼車領域上演。

　　嘀嗒拼車、天天用車和51用車已經率先開始燒錢，于乘客方推出了首單低價或免費，評價送代金券等補貼，司機方也提供了油費抽獎、現金補貼等優惠。并且借由司機接單鼓勵的方式，嘗試性地接入了愛車上門保養、空調清洗、美甲等O2O服務，探索作為移動入口的可能性。

　　而作為上一輪打車大戰的深度參與者，滴滴積累了豐富的經驗和用車大數據。作為最后的存活者，合并后的滴滴背后站著騰訊和阿里兩大巨頭，資金上有著絕對底氣。滴滴本身也已經借由打車大戰，成為估值超80億美金的公司，占據打車市場絕對份額，出租車、專車、快車、順風車多種功能合一的滴滴，在用戶留存上肯定要強于單兵作戰的“拼車三杰”。

　　另外，值得一提的是，5月17日，易到發布了一張主題為“搭在一起才更好”的海報，列有易到與uber的軟件圖標，并在其中畫上愛心，讓此前易到與uber合并的傳聞再次沸騰。如果聯姻屬實，背靠500億估值的共享經濟鼻祖uber，易到將擁有在拼車領域和滴滴一較高下的資本。誰會是最后贏家，更加難以預料。