德國集裝箱班輪公司ReedereiNSB已成功對“MSCGeneva”號進(jìn)行加寬改造，這是全球首艘進(jìn)行該項目的集裝箱船；一旦所有的工作完成，該船的集裝箱裝載量將從4860TEU增加至6300TEU以上。

　　“MSCGeneva”號是ReedereiNSB公司在中國華潤大東船廠進(jìn)行加寬改造的3艘集裝箱船的第一艘。

　　這一改造項目能增加船舶集裝箱裝載量超過20%，并且其IMO能效設(shè)計指數(shù)與新造船舶相同。也就是說，船舶在運營成本保持不變的情況下，能裝載更多的貨物和擁有更高的穩(wěn)定性。

　　該公司認(rèn)為，除了改造現(xiàn)有船隊的船舶外，購買二手船并將之加寬也是會比訂購和等待新造船舶來得更劃算和更快捷。加寬改造提供了很高的靈活性，在原有船型的基礎(chǔ)上加寬2至4排集裝箱都是可以實現(xiàn)的。

　　在改造完“MSCGeneva”號后，華潤大東船廠將繼續(xù)進(jìn)行“Buxhai”號和“MSCCarouge”號的改造工程。

　　ReedereiNSB的高級顧問BozidarPetrovic是負(fù)責(zé)和支持在華潤大東船廠進(jìn)行第一個加寬改造項目的人，他表示：加寬改造項目的候選名單是2005年以后交付的巴拿馬型船舶。相信這一改造項目的市場潛力是巨大的。過去幾個月收到的詢問表明，我們已獲得的特殊專業(yè)技術(shù)有非常大的需求。