2015年4月，我國新能源汽車生產(chǎn)9060輛，同比增長1.5倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)4790輛，同比增長119%，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1523輛，同比增長92%，燃料電池乘用車生產(chǎn)10輛；純電動商用車生產(chǎn)1781輛，同比增長10倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)956輛，同比增長100%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前三批的新能源汽車生產(chǎn)7487輛，占4月產(chǎn)量的83%。

　　4月國家公布了2016-2020年的新能源車補貼政策，其意義重大，在此不做過多分析。

　　短期的地方政策較多，這是更值得新能源車推廣中關(guān)注的。其中的北京政策是急速變化，采取一切辦法迫使消費者購買電動車，其對其他城市的指導(dǎo)意義也是很重大。

　　1、北京：電動車將不再限行進(jìn)口EV將能上新能源牌

　　北京相關(guān)新能源小客車采取備案制等方案已經(jīng)通過，而且進(jìn)口純電動汽車拿新能源牌照應(yīng)該也可以通過，只要進(jìn)入免購置稅目錄即可。另外，北京市鼓勵擁有普通小客車指標(biāo)的單位和個人購買新能源汽車，并且允許切換回燃油車，鼓勵存量普通小客車更換為新能源汽車，2015年這項措施有望通過。

　　2、北京：新能源車棄號不再入搖號池

　　4月26日，北京市本年度第二期購車指標(biāo)搖號如期舉行，搖號過程中新能源車的“棄號”首次沒有退回?fù)u號池。這意味著，凡是下半年配置的新能源車指標(biāo)，即使沒有使用，因為涉及跨年，也不能再“惠及他人”，而是直接作廢。

　　據(jù)悉，受新能源車免購置稅、不限行等利好消息的影響，本期新能源車的申請人數(shù)創(chuàng)歷史新高。經(jīng)過審核，共有3，356個有效編碼。不僅如此，可以配置的指標(biāo)也創(chuàng)了新高。來自北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室的數(shù)據(jù)：今年第1期未配置的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)2，387個，按規(guī)定納入本期配置，因此本期一共有5，720個新能源車指標(biāo)。

　　3、北京：新能源車搖號指標(biāo)明年增至六萬

　　明年起北京市新車配置指標(biāo)將進(jìn)一步向新能源車傾斜，屆時新能源車指標(biāo)將增加至6萬輛，并進(jìn)一步壓縮普通車搖號指標(biāo)。

　　4、上海：新能源車只燒油不用電將入負(fù)面清單

　　4月21日，上海市經(jīng)信委主任李耀新表示，要對前一階段新能源汽車?yán)�用情況進(jìn)行第三方評價，如果出現(xiàn)新能源車特別是混動車“只燒油不用電”，將來就會納入負(fù)面清單管理，給予一定限制。上海市的鼓勵政策有效期是到2015年12月31日，免費牌照是否能發(fā)放到12月31日，上海市有關(guān)部門正在積極研究。