大眾汽車集團曾官方公布將在未來4年內(nèi)向中國引入20余款新能源汽車，并力爭在2018年成為全球電動車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。近日，大眾汽車集團董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼博士向媒體表示：“在今后的四至五年間，我們將會實現(xiàn)十五款新能源車的本地化生產(chǎn)，除此之外還會有二十余款進口的新能源車型供中國消費者選擇。”也就是說，未來的4到5年里，大眾品牌在華將推出超過35款新能源車型。根據(jù)海茲曼博士的預(yù)期，未來大眾旗下新能源車型的在華銷量將大幅提升。

　　根據(jù)海茲曼博士所透露的大眾汽車集團在華新能源車計劃，到2019年至2020年，該集團將有15款新能源車型實現(xiàn)在華投產(chǎn)。與此同時，還將以進口的形式向中國引進20余款進口新能源車。總的來說，大眾汽車集團在4到5年后將有超過35款新能源汽車產(chǎn)品投放到中國市場當(dāng)中。此外，由于插電式混合動力車在使用當(dāng)中的便利性和可靠性，在中短期最適合中國市場。換言之，在中短期，大眾汽車集團在中國市場仍舊會主推插電式混合動力車。

　　在公布了新能源車型的國內(nèi)市場投放計劃之后，海茲曼博士還提到了大眾汽車集團新能源領(lǐng)域的在華銷量預(yù)期，他說到：“隨著我們這一規(guī)劃進入部署階段，預(yù)計至2020年，在中國的新能源車銷售將會達到幾十萬的規(guī)模。”也就是說，在利用幾年的時間完成產(chǎn)品投放之后，新能源車型的在華銷量占大眾旗下所有在華銷售車型的比重將大幅提升。

　　關(guān)于大眾即將在華實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的15新能源車型，其中最值得關(guān)注的就是奧迪A6Le-tron插電混動版和上海大眾將投產(chǎn)的一款插電混動C級車，這兩款新車都將基于大眾MLB（縱置發(fā)動機模塊化平臺）生產(chǎn)。提到新能源車在華的本地化，大眾集團所推行的將是全面的本地化，也就是新能源車所有的零部件和模塊，都將在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。關(guān)于國產(chǎn)化率，海茲曼博士強調(diào)：“核心的零部件，包括我們的電池系統(tǒng)將來也會在中國開發(fā)和生產(chǎn)。”

　　超過20款進口新能源車將包含插電式混合動力、純電動以及燃料電池等多種動力形式。在插電混動領(lǐng)域，大眾高爾夫GTE、奧迪Q7e-tron和A3e-tron等全新車型備受關(guān)注。在純電動車領(lǐng)域，目前大眾集團已發(fā)布了包括大眾品牌e-Golf、e-UP！以及奧迪品牌R8e-tron在內(nèi)的多款車型。而有望在2019年正式推出的保時捷首款純電動跑車也將會成為眾人關(guān)注的熱點。此外，在燃料電池車領(lǐng)域，未來奧迪、保時捷和大眾將分別推出一款全新的燃料電池電動車。