5月第二周國內鐵礦市場普遍上漲。當周國內鐵礦市場突破盤整多地上漲,其中華北、華東地區普遍上調;東北、中南地區盤整為主,局部上調。一方面受益于當周鋼坯價格上漲以及下游需求的進一步回升,鋼廠原料需求熱度不減,進口礦市場需求依舊明顯,期貨、現貨價格繼續上漲;另一方面鋼廠加大了國產礦配比,需求得到一定分流,后半周進口礦市場需求略有回落,上漲有限。后市來看,一方面進口礦港口庫存繼續下降,一季度澳礦受天氣影響發貨減少,近期到貨總量有限,供給偏緊將對價格繼續形成支撐,但目前來看上漲空間收窄;另一方面,隨著近期價格反彈,國內礦山開工率出現快速增加,反映出礦山行業熱度回升,而近期鋼廠對國產礦需求的提升也將對國內市場形成支撐。不過,目前鋼材市場仍未擺脫震蕩局面,進口礦市場已連漲3周,周后期漲勢略顯乏力,下周將進入震蕩為主的局面;國產礦受需求追隨,短期仍有小幅上漲空間。綜合來看,原料成本的上漲將對鋼廠逐漸形成壓力,漲勢將逐步放緩。 

　　進口鐵礦市場繼續上漲。當周進口礦市場依然保持良好成交局面,市場對期貨、現貨雙管齊下,其中期貨整體成交平穩,價格小幅走高;現貨先強后弱,價格則先揚后抑。雖然近期整體需求尚可,但進口礦持續上漲導致部分鋼廠加大國產礦配比、后半周需求減弱。近期進口礦上漲或受阻,不過當前港口庫存相對吃緊,對價格將繼續形成支撐,預計下周市場進入震蕩運行態勢。截至目前,61.5%PB粉外盤報價58美元/噸,漲2美元;63.5%印粉外盤報價(CFR)為60美元/噸,漲2美元。(注:本文“期貨”僅指“中遠期現貨”,“現貨”即港口現貨) 

　　進口礦港口庫存繼續回落。截至5月11日,全國主要港口庫存8622萬噸,減少498萬噸;其中澳礦4172萬噸,減少276萬噸;巴礦 1573萬噸,減少107萬噸;印礦121萬噸,減少16萬噸。河北省港口庫存2230萬噸,減少159萬噸。其中京唐港940萬噸,減少94萬噸;曹妃甸港1253萬噸,減少69萬噸;秦皇島港37萬噸,增加4萬噸。 

　　國際干散貨海運市場小幅下滑。澳洲颶風天氣過后,發貨基本回復正常,船運需求增加,海岬型船繼續向好;巴拿馬及靈便型船沒有明顯需求提升,整體表現依然較弱。8日,波羅的海干散貨運價指數BDI報收于574點,較上周跌13點。1日,西澳和巴西至青島港鐵礦石航線運價分別為4.645美元/噸和 10.715美元/噸,較上周分別跌0.206美元和漲0.408美元。