2015年5月5日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于421元/噸，本報告期（2015年4月29日至5月5日）比前一報告期下降了19元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收410-420元/噸、420-430元/噸、425-435元/噸、405-415元/噸、425-435元/噸和415-425元/噸，其中，在國投京唐港的交易價格區間與前一個報告期持平；在曹妃甸港和天津港的交易價格區間比前一個報告期下降了5元/噸；在秦皇島港和京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了20元/噸；在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了40元/噸。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收360-370元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、355-365元/噸和360-370元/噸，其中，在京唐港的交易價格區間比前一個報告期下降了10元/噸；在黃驊港的交易價格區間比前一個報告期下降了25元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區間普遍比前一個報告期下降了5元/噸。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格下降的港口規格品由前一期的21個減少到了17個；價格持平的港口規格品由在前一期的3個增加到了7個；沒有價格上漲的港口規格品。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本期，價格下降的港口規格品數量保持在七成以上的絕對多數，表明該地區動力煤價格延續下降勢頭；（2）本報告期，價格指數環比下跌19元/噸，降幅顯著放大，也是自2014年1月中旬以來的最大降幅；（3）截止到本期，價格指數已經累計比去年底（2014年12月31日）下跌了104元/噸。

　　分析認為，部分大型煤炭企業進一步降價促銷對環渤海地區動力煤價格的影響繼續發酵，是促使本報告期動力煤價格下行的主要原因之一；其中部分大型煤炭企業對5500大卡動力煤的針對性促銷措施，及該規格品本報告期在部分重點港口價格降幅的放大，是價格指數跌幅加深的主要原因。

　　秦皇島海運煤炭交易市場5月5日發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2015年4月29日至5月5日）該指數出現下降，報收于582.30點，周環比下行16.42點，跌幅2.74%。具體到部分主要船型和航線，5月5日與4月28日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至26.4元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.9元/噸至19.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.9元/噸至24.6元/噸。