從秦皇島港了解到，受經(jīng)濟(jì)下行、生態(tài)建設(shè)、節(jié)能減排等國(guó)家大環(huán)境影響，以及自身產(chǎn)能過(guò)剩等原因，目前整個(gè)煤炭行業(yè)市場(chǎng)平淡，供大于求，煤炭?jī)r(jià)格一路下跌，目前仍沒(méi)有止跌回升的跡象。專(zhuān)家認(rèn)為，到今年底，我國(guó)煤炭需求形勢(shì)仍難以發(fā)生根本性變化，疲軟將成為常態(tài)。

　　嚴(yán)控進(jìn)口煤國(guó)內(nèi)煤炭形勢(shì)依舊沒(méi)起色

　　據(jù)了解，今年一季度，我國(guó)煤炭的發(fā)運(yùn)量與去年同期相比是負(fù)增長(zhǎng)。作為我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道大秦線，一季度發(fā)運(yùn)煤炭10599萬(wàn)噸，同比減少718萬(wàn)噸。

　　港口方面，一季度，北方沿海港口發(fā)運(yùn)煤炭1.43億噸，同比下降9.2%。秦皇島港、黃驊港、曹妃甸港、天津港4港中，除天津港發(fā)運(yùn)煤炭量增長(zhǎng)32.4%外，其它3港都是負(fù)增長(zhǎng)。其中秦皇島港降幅9.8%，黃驊港降幅31.9%，曹妃甸港降幅19.7%。

　　4月份，煤炭市場(chǎng)仍保持低位運(yùn)行，下游需求不旺，沿海煤市供大于求形勢(shì)嚴(yán)峻。全月，預(yù)計(jì)北方港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭5000萬(wàn)噸，同比減少860萬(wàn)噸。

　　秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”大通道的主樞紐港，占全國(guó)沿海港口下水煤炭的50%，被稱(chēng)為“國(guó)家經(jīng)濟(jì)的晴雨表”。

　　據(jù)粵電集團(tuán)業(yè)務(wù)人員介紹，秦皇島港輸出的煤炭相當(dāng)一部分供應(yīng)沿海六大電廠。去年，秦皇島港發(fā)運(yùn)煤炭2.37億噸，除發(fā)運(yùn)廣東省4000萬(wàn)噸，福建省2000萬(wàn)噸左右外，其余大部分發(fā)運(yùn)上海、浙江、江蘇等省市。