綠地集團28日發布的消息稱，綠地集團地鐵投資產業在兩大重要省會城市哈爾濱、濟南連續落子，日前就哈爾濱地鐵6號線、9號線和濟南一條地鐵線路分別與哈爾濱市政府和濟南市政府簽約，三條地鐵預計總投資420億元人民幣。

　　自2014年年中宣布進軍地鐵產業后，綠地地鐵迅速發展。加上此前簽約的徐州、南京、重慶地鐵項目，目前綠地已實現在中原地區、長江中下游區域等國家重點引導發展區域的5大核心城市投資建設6條重要地鐵項目的“大基建”布局，預計總投資規模已達到1150億元。

　　加之，數日前，綠地集團重組金豐投資獲批實現整體上市。一系列動作均表明，這個規模巨大的房地產企業正在加速轉型。

　　根據綠地集團董事長、總裁張玉良的部署，在房地產主業之外，綠地將力推“大基建、大金融、大消費”等三個重點領域，其中“大基建”領域將重點發展地鐵產業，被視為綠地轉型升級的重要突破點、增長點。

　　以此次新簽的幾個地鐵項目為例，根據規劃，哈爾濱軌道交通六號線東起道外區哈爾濱華南城、西至群力新區，全長33公里，工程擬于2016年開工建設，預計2020年底建成，總投資預計200億元；哈爾濱軌道交通九號線東起哈西高鐵站、西至太平國際機場，全長28公里，工程擬于2016年開工建設，預計2018年底建成，總投資預計100億元；綠地集團與濟南市簽約的一條地鐵項目，全長20公里，工程擬于2017年開工建設，總投資預計120億元。

　　據介紹，綠地此次將采取“項目投融資+設計施工總承包+物業綜合開發+運營管理”的PPP模式合作建設，體現“風險共擔、全程參與、權責清晰、分段平衡”的PPP模式基本要求，發揮各方優勢資源、降本增效。

　　綠地方面透露，未來將進一步加快地鐵產業發展，推動項目落地，徐州、南京、重慶等已簽約項目爭取早日開工建設。同時，將繼續圍繞南寧、南昌、天津等能級較高的區域中心城市推進項目拓展，力爭短期內再簽約4-5個項目。

　　同時，要進一步優化投資開發模式，特別是要統籌考慮國家政策、市場行情與企業盈利要求，力爭在PPP投融資模式設計、運用方面取得實質性突破，為快速復制創造條件。