當前,我國經濟已進入由高速增長向中高速增長轉換的新常態,鋼鐵行業也隨之發生新變化。2014年,鋼鐵行業化解產能過剩初見成效,企業效益有所好轉,節能減排取得新進展。那么在2015年我國鋼鐵行業的發展趨勢又是如何的呢?

　　一、新常態下我國鋼鐵工業發展中的突出問題

　　(一)產能依然過剩,企業效益兩極分化。截至2014年底,我國粗鋼產能已達11.6億噸,仍處于較高水平。從企業效益看,重點大中型企業中實現利潤前20名企業總體盈利280億元,占行業利潤總額的92%;虧損企業19家,累計虧損116億元,企業盈利水平兩極分化嚴重。

　　(二)企業財務狀況未得到有效改善,銀行抽貸、融資貴問題突出。2014年,重點大中型鋼鐵企業資產負債率為68.3%,同比下降0.8個百分點,但與行業效益最好的2007年相比高出11個百分點。受銀行系統嚴控產能過剩行業和鋼貿企業信貸規模影響,銀行提高了鋼鐵行業貸款利率,2014年重點大中型鋼鐵企業財務費用共計938.3億元,同比增長20.6%,是企業實現利潤的3倍多。部分銀行對企業采取了大額抽貸、壓貸,已有鋼鐵企業因此出現停產甚至破產情況。

　　(三)產業集中度降低,同質化競爭進一步向高端產品蔓延。近年來鋼鐵行業效益不佳,企業兼并重組意愿下降。2014年,粗鋼產量前10家企業產量占全國總產量的36.6%,同比下降2.8個百分點。大型鋼鐵企業精品板材項目多為汽車板、電工鋼等高端產品,已出現過剩跡象,低牌號取向電工鋼、無取向電工鋼及普通質量汽車板市場壓力進一步加大,高端產品同質化競爭日趨加劇。

　　(四)出口產品大幅增加,引發貿易摩擦沖突加劇。2014年,我國出口鋼材占全球鋼鐵貿易量的32.2%,創歷史最高水平。其中含硼鋼前11個月累計出口3976萬噸,占當期的47.5%左右,多個國家對我國鋼材產品采取貿易保護措施。2014年國外對我鋼鐵企業發起的貿易救濟措施調查達到40起,且發起調查國家除原有的歐美發達國家,又增加了亞洲、非洲、拉美發展中國家,范圍逐步擴大。

　　(五)地條鋼、無票銷售現象擾亂鋼材市場,市場公平競爭亟需解決。受行業不景氣影響,部分中小企業采取生產地條鋼、無票銷售等違法違規手段獲取市場份額和利潤,嚴重擾亂了市場公平競爭環境,不僅擠壓了正規經營企業市場空間,也為落后產能提供了生存空間,不利于行業健康發展。

　　二、2015年鋼鐵行業發展形勢展望

　　整體看來,2015年鋼材供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格仍將地位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀,鋼材市場將依然弱勢運行。

　　(一)我國經濟發展步入新常態,產業結構調整和優化速度將加快。我國經濟已經進入中高速發展的新常態,經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率集約增長,經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整。新常態下我國鋼鐵消費已進入峰值弧頂區,消費的質量和個性化需求越來越高,鋼鐵行業由原來的依靠數量擴張和價格競爭逐步向依靠質量、差異化競爭轉變。新常態為鋼鐵行業產業轉型發展提供了外部空間和發展動力,結構調整步伐將進一步加快。