跨境貿易需求暴漲,讓快遞企業意識到一個國際聯盟或許是應有之義。昨日,圓通速遞聯合亞、美、歐等多個國家和地區快遞企業發起成立了一個覆蓋全球主要市場的國際包裹服務網絡——“全球包裹聯盟”。聯盟內成員將遵循共同的運營標準和流程、統一的IT基礎設施以及結算機制。在業內看來,圓通正在通過拉“伙伴”的方式實現跨境業務快速布局。圓通速遞總裁相峰表示,圓通將“單槍匹馬”出現在此聯盟中,不考慮其他國內快遞企業加入。

　　提高國際物流效率

　　包括圓通、韓國CJ大韓通運、日本西濃等在內的13家物流企業作為意向創始成員參加了本次峰會,各方在會上共同簽署了《全球包裹聯盟(上海)峰會宣言》。圓通速遞董事長喻渭蛟表示,參與成員將共同制定“全球包裹聯盟”的規則和合作協議,在共同的運營標準和流程、統一的IT基礎設施以及結算機制下開展合作。

　　在相峰看來,目前全球包裹流通還不夠高效、順暢,包括時效、安全等多個方面還有很大提升空間,“全球包裹聯盟”的成立有望大幅提升郵件時效和降低成本。聯盟成員間合作將涉及電商企業、政府及海關等多個方面數據交換。相峰表示,聯盟只考慮各國或地區的優秀物流企業加入,且一個地區只會選擇一家。據了解,參與峰會的企業已圍繞包裹流、信息流、資金流以及清關服務等議題進行了交流,之后將全面啟動“全球包裹聯盟”的各項籌建工作,并計劃2015年完成聯盟章程和主要協議的制定,以及主要成員的多邊談判。

　　為圓通國際業務探路

　　“全球包裹聯盟”背后是圓通在跨境業務方面的野心。在業內看來,雖然是一個聯盟性組織,但更多的是在為圓通國際化市場布局鋪路。圓通作為國內早期的民營快遞企業,也是最早一批涉足國際快遞業務的企業,但至今未取得較好效果。在中國物流學會特約研究員楊達卿看來,目前國內快遞企業的跨境業務都在起步之中,圓通領建聯盟就是謀取更多主動。

　　據北京商報記者了解,美國快遞巨頭UPS原亞太區高管鐘展榮此前已加入圓通,任職副總裁。此外,與速遞業務同屬圓通集團的電商平臺“一城一品”也開啟了海外直購業務。據相峰透露,已獲民航部門批準的圓通貨運航空公司最快將于年內成立。跨境業務已成為快遞企業眼中的一片藍海。據商務部預測,2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元,年增速超30%。

　　楊達卿表示,“全球包裹聯盟”是國內民營快遞企業出海掘金的初級形式,但它必然還會存在內部競爭和碰撞,因此聯盟協商機制的建立非常關鍵。同時,由于本土企業在國際網絡資源的合力仍不及FedEx這樣超級巨頭一家的資源雄厚,因而聯盟在短期內尚難占據主動。