綜合外電報(bào)道，因中國(guó)豪華車市場(chǎng)正在趨軟，寶馬集團(tuán)著手下調(diào)在華部分車型售價(jià)，并降低當(dāng)?shù)禺a(chǎn)出，安撫經(jīng)銷商。

　　豪車市場(chǎng)壓力上升

　　本周上海車展開幕，寶馬中國(guó)CEO安格（KarstenEngel）告訴媒體，公司業(yè)已在華削減產(chǎn)出，減少向經(jīng)銷商供應(yīng)車輛，第二季度仍將如此。其表示：“我們正在適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)，確保經(jīng)銷商庫(kù)存不會(huì)過高。略有下滑趨勢(shì)存在，這是一種新常態(tài)，我們必須接受并適應(yīng)。”

　　另外，寶馬部分在華車型下調(diào)了價(jià)格。最近幾周來，多家車企在華參與“降價(jià)潮”，包括自主品牌和外資車企，例如福特汽車和大眾汽車集團(tuán)最高降價(jià)幅度達(dá)到10%。不過安格未給出降價(jià)和減產(chǎn)規(guī)劃的細(xì)節(jié)信息。

　　自從中國(guó)國(guó)家和政府新一代領(lǐng)導(dǎo)班子上臺(tái)后，厲行節(jié)約、大力反腐成為新基調(diào)，豪華奢侈品消費(fèi)遭遇逆風(fēng)，銷量增速放緩甚至轉(zhuǎn)跌。這是導(dǎo)致車企降價(jià)和減產(chǎn)的深層次原因。

　　進(jìn)口車也在受到影響，1月底寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)營(yíng)銷和銷售的董事會(huì)成員IanRobertson表示，寶馬在產(chǎn)品分配上，降低了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的大型車供應(yīng)量：“在上個(gè)季度市場(chǎng)明顯走緩。我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)將恢復(fù)正常。第一季度業(yè)務(wù)和往年一樣，第二季度開始放慢。我們?cè)?月和8月決定將寶馬7系和寶馬X5等大型車減少向中國(guó)市場(chǎng)分配。”

　　此前，寶馬一度在華面臨經(jīng)銷商危機(jī)，原因是其被視為盲目增長(zhǎng)，給經(jīng)銷商帶來了巨大的庫(kù)存壓力。最終，寶馬方面同意支付51億元返點(diǎn)，以撫平態(tài)勢(shì)。這足以從側(cè)面印證寶馬降價(jià)的重要性。