一日為電動車買家，終生都為電動車買家嗎？那倒未必。來自國外購車服務公司Edmunds最新的一份報告顯示，在2015年第一個季度中，有相當一部分電動車和混動車車主易主傳統、使用化石燃料的SUV。這一部分的車主比例占總數的22%，同比去年增長了3.2%。而在三年前，該比例還只有12%。由此可以看出，人們并不會因為購買了一輛高能效的電動車或混動車就會在往后的日子里都會選擇該種類型的汽車。

　　雖然有很多人選擇購買電動車或混動車是出于對環境保護的考慮，但對于相當一部分人士來說，選擇該類型汽車的原因很簡單、冷漠：出于對混動車和傳統汽油車之間的能源支出的考慮。那么究竟在購買混動車多久后才能開始為車主省錢呢？Edmunds在報告中稱，特別是那些價格昂貴一些的混動汽車，它們在汽油價格超過4美元/加侖的期間，可以在幾年后就開始為車主省錢。而今，處在一個平均油價低于2.5美元/加侖的期間，這一過程需要花費的時間就更長了，這也就造成了部分車主重回傳統汽車行列的一大原因。

　　Edmunds在報告指出，現在，電動車和混動車的銷量整體上都出現了下滑的趨勢。據統計，今年它們的銷量占總汽車銷售量的2.7%，而去年，該比例還有3.3%。不過報告表示，這種情況并未發生在一些特定車型上，比如特斯拉。看起來混動車是最大的受害者，緊隨其后的則是那些價格低廉、低端的電動車。至于消費者為什么選擇SUV，這個確認令人有些費解。