觸及四十年最高的美國(guó)原油生產(chǎn)目前受到低油價(jià)因素的抑制,頁(yè)巖油熱潮出現(xiàn)降溫。去年10月以來(lái),美國(guó)有半數(shù)鉆機(jī)關(guān)停。截至上周五,石油鉆機(jī)數(shù)連續(xù)18周減少并達(dá)到2010年12月的最低水平。美國(guó)能源署(EIA)本周公布,5月份北達(dá)科他州頁(yè)巖區(qū)等地區(qū)的頁(yè)巖油日產(chǎn)出將減5.7萬(wàn)桶。這是該機(jī)構(gòu)自2013年起發(fā)布月度鉆探生產(chǎn)報(bào)告以來(lái)首次預(yù)期產(chǎn)出下滑。本周,在美元下跌的同時(shí)作用下,國(guó)際油價(jià)加速上漲,布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)周四報(bào)62.43美元/桶,比上周四上漲9.6%。全球原油輪運(yùn)輸市場(chǎng)成交低穩(wěn),運(yùn)價(jià)波動(dòng)上行。中國(guó)主要進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)升勢(shì)加大。4月16日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油綜合指數(shù)(CTFI)為1251.59點(diǎn),較上周四上漲14.5%。

　　超大型油輪(VLCC):運(yùn)輸市場(chǎng)成交較為平穩(wěn),運(yùn)價(jià)繼續(xù)上行。目前油價(jià)尚低,運(yùn)輸需求仍然較大。波斯灣長(zhǎng)程航線5月份貨盤(pán)進(jìn)入,雖貨量不如預(yù)期,但運(yùn)力較緊,且船東看好后期市場(chǎng),運(yùn)價(jià)得以推高。西非貨量較少,運(yùn)價(jià)維持前期堅(jiān)挺走勢(shì)。周四,中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT1)報(bào)WS62.08,較上周四上漲14.3%,5日平均運(yùn)價(jià)為WS61.69,上漲18.1%;西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS61.46,上漲14.7%,5日平均運(yùn)價(jià)為WS61.28,上漲17.9%。船東收益情況較為良好,CT1和CT2的等價(jià)期租租金分別為5.8萬(wàn)美元/天和6.0萬(wàn)美元/天。

　　蘇伊士型油輪(Suezmax):運(yùn)輸市場(chǎng)交易有所恢復(fù),運(yùn)價(jià)小幅上升。西非至歐洲運(yùn)價(jià)從WS65回升到WS70水平。兩艘13萬(wàn)噸級(jí)船,西非至地中海地區(qū),5月上旬貨盤(pán),成交運(yùn)價(jià)為WS71.25。黑海至地中海運(yùn)價(jià)維持WS77上下。加勒比海航線較為活躍,15萬(wàn)噸貨量至美灣運(yùn)價(jià)在WS75至WS85之間盤(pán)整。波斯灣至印度航線13萬(wàn)噸貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)維持在WS77至WS85之間,9萬(wàn)噸貨盤(pán)成交運(yùn)價(jià)維持在WS120上下。中國(guó)進(jìn)口航線主要是地中海貨盤(pán),一艘13.5萬(wàn)噸級(jí)船,利比亞至中國(guó),5月8日貨盤(pán),成交包干運(yùn)費(fèi)為385萬(wàn)美元。

　　阿芙拉型油輪(Aframax):運(yùn)輸市場(chǎng)成交低穩(wěn),運(yùn)價(jià)繼續(xù)盤(pán)整。地中海、黑海貨盤(pán)稀少,跨地中海運(yùn)價(jià)維持在WS92至WS110之間(TCE約3.6萬(wàn)美元/天)。波羅的海短程貨盤(pán)相對(duì)活躍,運(yùn)價(jià)從WS97漲到WS120(TCE約6.1萬(wàn)美元/天)。該航線兩艘10萬(wàn)噸級(jí)船,4月26日貨盤(pán),成交運(yùn)價(jià)為WS117.5。加勒比海航線依然冷清,至美灣7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降,從WS160水平跌向WS140。中國(guó)進(jìn)口成交較少,一艘8萬(wàn)噸級(jí)船,澳大利亞至中國(guó)航線,4月23日貨盤(pán),成交運(yùn)價(jià)為WS95。

　　此外,國(guó)際成品油輪(Product)運(yùn)輸市場(chǎng)成交尚可,運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。LR型船運(yùn)價(jià)有所下調(diào),波斯灣至日本航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船和5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)分別不超過(guò)WS100和WS110。印度至日本3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)提升并接近WS130。長(zhǎng)遠(yuǎn)看,由于澳大利亞關(guān)閉部分煉廠,其從新加坡、韓國(guó)和日本的進(jìn)口需求相應(yīng)增加,這將支持LR型船的需求。本周中國(guó)燃料油進(jìn)口航線上,一艘9萬(wàn)噸級(jí)船,4月15日的印尼貨盤(pán),成交運(yùn)價(jià)為WS92。美國(guó)進(jìn)出口航線運(yùn)價(jià)均表現(xiàn)平穩(wěn),美灣至歐洲3.8萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)保持WS85。