在鐵礦石、焦炭和鋼材價格新一輪“比差競爭”的螺旋式下跌中,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)依然難樂觀。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王利群在表示,一季度鋼鐵行業(yè)效益延續(xù)下降,程度比去年更為嚴(yán)峻。

　　王利群說,今年1-2月份規(guī)模以上的工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入利潤率為4.9%,比去年同期下降約0.4個百分點(diǎn),而鋼鐵行業(yè)的降幅是0.6個百分點(diǎn)。

　　反映到A股市場上,目前預(yù)告一季度業(yè)績的多家鋼鐵公司表示虧損同比會擴(kuò)大,其中華菱鋼鐵一季度預(yù)計虧損1.6億元至1.8億元,首鋼股份一季度則至少虧2.5億元。

　　“礦價、鋼價的下降還在同步。”對于效益下降的原因,王利群表示,鋼鐵行業(yè)面臨的問題是有效需求不足,產(chǎn)能過剩。

　　特別是在當(dāng)前需求放緩的背景下,鋼鐵行業(yè)的供需矛盾進(jìn)一步放大,數(shù)據(jù)顯示,近年國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增長,而實(shí)際上表觀消費(fèi)量已經(jīng)開始顯示出“峰值”的跡象。

　　“預(yù)計從2015年開始,鋼鐵消費(fèi)量將會逐年下降。”分析師判斷,雖然下游消費(fèi)領(lǐng)域的新能源等行業(yè)還在增長,但是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的消費(fèi)將保持穩(wěn)定,同時房地產(chǎn)行業(yè)的需求將會下降,導(dǎo)致總體上2015年將成為一個拐點(diǎn)。

　　對于鋼鐵行業(yè),當(dāng)前消費(fèi)的一個亮點(diǎn)或許是出口,海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月份鋼材出口同比增長四成。為此,市場也寄希望于“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施能帶來下游需求增加,但業(yè)界并不認(rèn)為未來幾年行業(yè)能輕易擺脫產(chǎn)能過剩的困擾。

　　“‘一帶一路’戰(zhàn)略對鋼鐵行業(yè)帶來的更多是資本和技術(shù)輸出的發(fā)展機(jī)遇。”分析師認(rèn)為,走出去以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),很可能會難以帶來鋼鐵產(chǎn)能的輸出,在目前礦價下跌,國產(chǎn)礦大面積虧損的背景下,專業(yè)化生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)將具有優(yōu)勢,同時沿海沿江且沒有自給礦的鋼鐵企業(yè)也會分享低成本鐵礦石帶來的競爭優(yōu)勢。

　　對于行業(yè)持續(xù)疲弱,鋼企唯有繼續(xù)調(diào)整。南京鋼鐵聯(lián)合公司董事長楊思明說,行業(yè)應(yīng)該對目前在鐵礦石產(chǎn)銷和鋼廠采購上發(fā)生的變化給予充分關(guān)注:鐵礦石企業(yè)正大幅降低生產(chǎn)成本,同時國內(nèi)鋼廠也在轉(zhuǎn)向以國外礦為主。在鐵礦石端,未來鋼廠要最大限度壓縮庫存降低成本,適當(dāng)通過期貨市場進(jìn)行套期保值,并可能在礦價進(jìn)入谷底時,收購和參股上游的礦山,以度過當(dāng)前的效益危機(jī)。