昨日，國家發(fā)改委下發(fā)通知，決定從4月10日24時起，將汽、柴油價格每噸分別提高120元和115元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別提高0.09元和0.10元。調(diào)價后，蘭州93號汽油每升漲至5.99元；97號汽油每升漲至6.40元；0號柴油每升漲至5.61元。

　　93號汽油上漲0.1元/升

　　此次調(diào)價是今年以來，國內(nèi)成品油市場的第三次上調(diào)。蘭州93號汽油從5.89元/升漲至5.99元/升；97號汽油從6.30元/升漲至6.40元/升，0號柴油從5.51元/升漲至5.61元/升。和上個調(diào)價窗口相比均上漲了0.1元/升。

　　此次調(diào)價后，對于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.10元/升的漲幅測算，在下一個計價周期（約半個月）的時間里，將增加190元左右的油耗成本。和去年同期相比，按1.45元/升的價差測算，目前貨車每月的油耗成本要偏低5510元左右。而對于私家車來說，此輪93號汽油每升上調(diào)也為0.10元/升，相應(yīng)的下個計價周期（約半個月）的油耗成本將增加7.2元左右。相較去年同期，按1.42元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。

　　短期內(nèi)反彈仍舊存在不確定性

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師謝萌萌表示，自從“十三連跌”之后，原油市場跌宕起伏，國內(nèi)成品油調(diào)價也是漲跌難測。后期成品油將如何調(diào)整仍然要看原油走勢。

　　一季度原油價格兩次探底走勢明確了油價已經(jīng)觸底，然而短期內(nèi)反彈仍舊存在不確定性。從需求面來看，目前天氣在逐步回暖，需求高峰臨近；美國開工負(fù)荷提升的潛在利好，也是不容忽視的，會對油價形成必要的底部支撐。從供應(yīng)面來看，OPEC是否會聯(lián)合非OPEC國家限產(chǎn)，達(dá)成市場平衡，對油價走勢造成較大的不確定性；美國原油庫存大幅增加、沙特和俄羅斯3月原油產(chǎn)出增加，都將令后期市場心態(tài)承壓。從消息面來看，伊朗核談最終結(jié)果仍不明晰，下周，中國GDP數(shù)據(jù)、IEA和OPEC的月度報告都將公布，這些均會構(gòu)成油價走勢的巨大風(fēng)險。因此初步預(yù)計歐美油價仍將窄幅波動，反彈仍然需要一定的時間成本。