“京東銀牌會員的包郵門檻從59元提高到79元了，在唯品會買了109元的東西還是要多交10元運費。”近日，不少網購達人向記者報料，稱一些電商 平臺“靜悄悄”提高了滿額包郵的門檻。記者了解到，上述兩家電商網站并非個例，隨著電商巨頭對各自市場布局的完善，低額包郵的“免費午餐”即將終結。

價格戰燒到郵費

就在“包郵”門檻普遍提高時，也有網站反其道而行之。面對消費者小額免郵的需求，郵費優惠或將成為電商平臺競爭的新方式。

國美在線方面表示，在其“418購物大趴”的周年慶活動上，“零門檻包郵”將成為重要“賣點”，老會員購買自營商品不設免郵門檻。1號店也表示，將 11個省份的免運費標準降低到58元。相關負責人表示，盡管免郵標準只下降了1元，但這其實要通過品類倉運營、矩陣式分揀、降低庫存周轉天數、大波次訂單 處理、全程無紙化等一系列供應鏈項目的創新才能實現。

昨日，記者采訪多位網購達人了解到，大多數電商網站齊齊提高免郵門檻，確實會影響到部門消費者下單。“一般都是在網上買些洗發水、紙巾、餅干等日常用品，花個五六十元都覺得貴了。如今要提高到滿79元才包郵，頓時覺得太貴了，不如去超市，買多少很隨意。”韋小姐告訴記者。

對此，電商業界人士認為，極低的免運費門檻不可能長久存在。與自建物流的龐大開支相比，每單5元的配送費本就杯水車薪， 如果一直采取“賠本賺吆喝”的燒錢方式，顯然不是可以持續發展的健康商業模式。

目前，眾多電商平臺均在發力自建物流體系。而隨著電商平臺對自身市場定位的細分，各平臺的用戶黏度也逐漸增大，適當提高包郵標準既不會大規模流失顧客，又可以補貼物流運輸成本。

京東商城免郵標準整體上調20元

電商平臺滿39元就包郵的好時代一去不復返了？昨日，記者先后登錄了多家網站，一一核實包郵標準。

京東商城：

金牌會員、銀牌會員、普通會員消費需滿79元方可免郵費，鉆石會員消費滿59元免郵費，未達到免郵門檻的收取5元郵費。相比于之前的普通會員滿59元即可包郵，此次該商城整體幅度上調20元。

蘇寧易購：

這次運費調整后，消費者單個訂單金額滿48元，即可享受免費配送服務，若訂單金額不足48元，需要收取5元運費。同時，訂單加收的5元運費會在發票上單列出來，有所體現。

亞馬遜：

從2012年就放棄了全場免郵，到2014年年初將運費標準提到49元，再到2014年年底再次上調免運費標準至99元，成功建立了目前國內電商包郵的最高門檻。

其他網站則按照派送地區的不同分為不同檔次：

- 易迅為49/59/99元三檔

- 1號店按地區分為59/99/199元三檔

- 國美按地區分為39/99元兩檔

- 當當按地區分為49/59元兩檔

- 順豐優選為99/199元分兩檔

- 網友應對 鄰居拼單

對此，網友也想出了不同的應對策略。家住芳村的張小姐便和同層樓的鄰居們，在業主群內商量下如何拼單。“常買些醬油、油、鹽、紙巾等小件商品，價格 大都在60元以下。如果單獨買，這些東西都不能免運費。我就和周圍的鄰居們一起拼單購買，幾件商品湊在一起金額肯定能超過100元，就能享受免運費。”