汽車產業作為中國經濟的支柱產業，在經歷了高速增長后，也進入了增速放緩、轉型升級的“新常態”。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，中國汽車工業進入新常態，新能源汽車作為中國汽車產業升級的關鍵一步，必須要找到一條有中國特色的發展之路。由中汽協主辦，將于4月20日至22日在上海召開的2015中國汽車論壇，探討的主題就是經濟新常態下中國汽車產業發展的新思維、新機遇和新策略。

　　面對新常態，傳統車企也變革圖發展。例如，上汽與阿里巴巴簽署合作協議，共同開發互聯網汽車，北汽與樂視也在打造互聯網汽車。此外，東風與華為，奇瑞與易到、博泰，上海通用與騰訊也分別簽署了合作協議，比亞迪已經在自動駕駛領域展開了技術研發。業內普遍認為，新能源汽車在中國汽車產業轉型升級中扮演著重要角色，并且已經展示出巨大的發展潛力。更有觀點認為，互聯網巨頭研發的新能源車將顛覆傳統汽車業。

　　智能化和電動化推升全球汽車電子行業高景氣

　　伴隨著人們對汽車安全、舒適度、節能和環保性能要求的不斷提升，汽車電子在單臺汽車中的占比不斷提升，有數據顯示，汽車電子創新已經成為汽車產業創新最關鍵的因素，汽車產業60-70%的技術創新都是由汽車電子技術推動的。

　　2012年，全球汽車電子占整車比例為25%，中國為18%。預計到2020年，車載電子占整車成本的價值將由目前的20%-30%上升到50%，進入快速成長期。

　　不同類型汽車的汽車電子價值占比也不相同，緊湊型乘用車的汽車電子占比約為15%，中高端車型約為28%，新能源汽車約為47%。伴隨著中高端車型占比的提升，以及新能源汽車市場的啟動，市場結構的變化也會推動整體汽車電子占比的提升

　　新能源汽車產業成熟度不斷提升

　　新能源汽車汽車電子占比高。與傳統汽車相比，新能源汽車的電子器件使用比例更高，一般達到整車價值的45-50%，伴隨著新能源汽車的不斷擴容，汽車電子市場的規模也逐步增大。

　　產業地位上，能源安全和氣候變化問題促使全球新能源汽車加速發展。新能源汽車，特別是純電動和插電式混合動力汽車，符合節能環保的時代趨勢，世界各國政府都在積極推動相關產業的發展，在稅收和補貼上給予各種支持。新能源汽車一直被中國政府大力扶植，其對于中國的意義更加重大，在減少城市空氣污染同時，還能緩解高度的對外石油依賴。技術進展上，新能源汽車替代傳統汽車有了新突破，充電站設備加速普及。

　　新能源汽車產業經過最近幾年的發展，已經有了巨大的進步。特別是以Tesla，寶馬i系列和秦等為代表的純電動車、混合動力汽車，在性能參數上已經可以實現對傳統主流汽車的替代，獲得成功的同時，也讓市場對新能源市場的前景更有信心。

　　汽車電子由高端向低端車不斷滲透

　　汽車電子產業發展整體上是一個由高端車型向低端車型滲透，由發達地區向發展中國家地區逐步滲透的全球進程。以中國汽車電子市場為例，包含GPS導航系統、車載信息娛樂系統，制動防抱死系統在內的細分市場等發展較快。電子穩定系統、車載故障診斷系統、抬頭顯示系統等已經逐步在中高端車型上采用。未來汽車電子新應用新方案的不斷推行，呈現出由高端汽車向主流車型擴散的趨勢。