今年2月召開的廣州市人大會議上，由陳建華市長所做的政府工作報告中明確指出，全力推進南沙新區和自貿試驗區建設，爭取汽車平行進口等改革試點。對于普通市民來說，汽車平行進口就是直接從國外進口，免除經銷商渠道，價格更便宜，交付時間更快。昨日，廣州市汽車服務業協會有關人士透露，這一工作目前正在抓緊進行中，對于平行進口汽車飽受詬病的售后服務問題，有望通過保險杠桿方式，整合有資質的技術力量加以解決。

　　南沙平行進口試點將

　　“讓經銷商和消費者都滿意”

　　隨著上海自貿區率先開放整車平行進口試點，南沙自貿區去年已建成汽車物流碼頭，廣州南沙自貿區開展汽車平行進口業務，已是大勢所趨。

　　廣州市汽車服務業協會副秘書長郭俊榮透露，廣州對于汽車平行進口業務的開展，會基本參照上海的模式，但同時會吸取兩大教訓，即天津交易量大但不提供售后服務功能；上海政策齊全但門檻卻設得太高，導致僅有少數經銷商得以進入。“原則上建立一個平行進口汽車集散地，同時具備完善的售后服務，使政策落地之后，讓經銷商和消費者雙方都能滿意”。