青榮城際鐵路走向示意圖

　　齊魯網消息：青榮城際鐵路引入青島樞紐工程23日晚全面啟動。

　　23日23點40分開始,中鐵十四局等施工單位利用青榮鐵路無動車運行的天窗時間,用三個多小時時間拆除了青島城陽火車站的6組既有道岔,并用護欄將車站和膠濟鐵路隔開,為城陽站改造做好準備。

　　中鐵十四局青榮城際建設指揮部指揮長王維民介紹:“城陽站改造后設青榮車場,膠濟貨車場和膠濟客車場,青榮城際通過青榮車場引進青島北站。”

　　城陽站始建于1901年,是青島地區最小的火車站,膠濟鐵路和青榮城際在這里交匯。這次改造會保留城陽站原有站舍,在原址北側建設建筑面積3000平方米的城陽高鐵站,滿足高速列車、貨物列車的運輸條件,這也是青榮城際鐵路最后一個建設的車站。

　　青煙威榮城際鐵路正線長度為299.18公里(其中利用既有膠濟線13.3公里),總投資371.3億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線。項目設計時速250公里,預留每小時300公里,于2010年10月正式開工。2014年8月25日,青煙威榮城際鐵路在煙臺牟平成功合龍,實現鋪軌貫通。2014年12月28日,山東省內第一條區域性城際高速鐵路——青煙威榮城際鐵路正式通車運行。