3月23日，一汽-大眾新速騰上市，新車價格區(qū)間為13.18萬-18.58萬。不同的是新速騰用一款高功率的EA2111.4T發(fā)動機取代了老款車型上的EA8881.8T發(fā)動機，同時最大功率和最大扭矩均有所上升。相同的是新車價格區(qū)間，它仍以老款車型的價格區(qū)間開售。站在技術(shù)、成本和消費者的購買心理來看，這樣的價格算是“意料之外，情理之中”。

　　●老款車型打下的江山

　　進(jìn)入2015年以來，速騰在1月2月的銷量分別為3.11萬臺和1.97萬臺。這些數(shù)字代表了什么？它們代表了在同級車中，速騰銷量排名第四（前三名分別為大眾朗逸、大眾新桑塔納和現(xiàn)代朗動），而它的其他對手福克斯、科魯茲、卡羅拉等則遠(yuǎn)在其身后。

　　所以，新速騰上市之后，并沒有因為其用1.4T發(fā)動機取代1.8T發(fā)動機而采取了降價措施，盡管國內(nèi)投產(chǎn)的EA211發(fā)動機閹割了ACT主動氣缸管理系統(tǒng)（即常說的氣缸鈍化技術(shù)，簡單說就是在一定條件下關(guān)閉指定氣缸使其不工作），也盡管在大部分的技術(shù)層面上不如原先搭載的EA888發(fā)動機，但是一汽-大眾依舊沒有在價格上做出任何退步。